Le Royaume-Uni supprime les vignettes de visa sur les passeports, les eVisas deviennent la seule preuve de statut

Sans grande publicité, le 1er juillet 2026 a marqué la fin du « vignette » de visa au Royaume-Uni. Désormais, tous les candidats étrangers retenus, quel que soit leur type de visa — y compris les visiteurs — reçoivent uniquement un statut d’immigration numérique (eVisa) lié à leur passeport et accessible via le système de compte UK Visas & Immigration (UKVI). Le ministère de l’Intérieur présente cette évolution comme l’ultime étape d’un programme de modernisation entamé en 2019 avec le statut du EU Settlement Scheme, puis étendu l’an dernier aux visas de travail, d’études et familiaux.

Pour les employeurs et les équipes de mobilité internationale, ce changement signifie que les contrôles du droit au travail se feront désormais entièrement en ligne, sans plus aucun document physique à photocopier ou archiver dans le passeport. UKVI assure que le système de « share-code » est fiable, mais les conseillers insistent sur la nécessité pour les services RH d’enregistrer la date du contrôle et de télécharger un PDF du statut du candidat pour rester en conformité.



Les opérateurs de transport devront aussi mettre à jour leurs formations, car le personnel des compagnies aériennes et des ferries ne pourra plus se fier à un vignette de 90 jours comme preuve d’autorisation d’embarquement. Du côté des voyageurs, le principal changement est d’ordre procédural: les nouveaux titulaires de visa doivent désormais créer (ou retrouver) leur compte UKVI avant de voyager, le mettre à jour à chaque renouvellement de passeport, et utiliser le même numéro de passeport que celui enregistré dans le compte. En cas de non-respect, des retards aux bornes électroniques ou même des refus d’embarquement peuvent survenir si le personnel ne peut vérifier une autorisation de voyage active.

Le ministère de l’Intérieur affirme que les eVisas permettront de réduire la fraude et de réaliser des économies importantes sur les coûts de production, mais la transition révèle déjà des difficultés concrètes. Certains voyageurs d’affaires signalent que certains systèmes de réservation tiers exigent encore un numéro de visa pour émettre un billet, tandis que les responsables de la mobilité redoutent que des clients peu familiers avec les share codes impriment des captures d’écran que les agents frontaliers ne pourront pas accepter.

UKVI organise des sessions d’information pour les universités, cabinets d’avocats et employeurs multinationales tout au long du mois de juillet. Pour l’avenir, les organisations doivent intégrer trois mesures pratiques: 1) collecter un share code le plus tôt possible, 2) rappeler aux voyageurs de toujours porter le passeport enregistré sur leur eVisa, et 3) planifier un audit annuel des correspondances passeport-compte pour l’ensemble des personnes parrainées. Celles qui ne s’adaptent pas s’exposent à des manquements réglementaires et à des perturbations de voyage potentiellement coûteuses.