Bruxelles demande à l'Allemagne et à l'Autriche de préparer la fin des contrôles prolongés aux frontières Schengen

Dans une communication publiée le 5 juillet, la Commission européenne a exhorté neuf États membres, dont l’Autriche et l’Allemagne, à élaborer une feuille de route pour la suppression progressive des contrôles aux frontières intérieures de l’espace Schengen. L’avis, cité par le Berliner Zeitung, souligne que les contrôles systématiques, en place à la frontière autrichienne-allemande depuis 2015 et récemment prolongés jusqu’en septembre 2026, doivent rester un « dernier recours absolu ». La Commission recommande de remplacer les postes fixes par des patrouilles mobiles basées sur l’évaluation des risques, des scans biométriques des véhicules et un partage des données en temps réel — des outils qui seront renforcés par le nouveau Pacte européen sur la migration et l’asile ainsi que par le Système Entrée/Sortie pleinement opérationnel. L’Autriche maintient des postes frontaliers le long des frontières avec la Slovénie, la Hongrie, la République tchèque et la Slovaquie, invoquant la pression migratoire et la lutte contre le trafic de personnes.



Dans ce contexte réglementaire en évolution, les voyageurs et les entreprises peuvent consulter le portail autrichien de VisaHQ pour obtenir des conseils actualisés sur les visas, un accompagnement dans les démarches et des alertes sur les mesures temporaires aux frontières — des ressources qui contribuent à limiter les retards et à garantir le bon déroulement des chaînes d’approvisionnement et des itinéraires.

Le ministère autrichien de l’Intérieur affirme que les contrôles resteront en place « tant que des baisses mesurables des passages irréguliers ne seront pas constatées ». Pour les exportateurs autrichiens, ce bras de fer politique a un coût. Une étude de l’Institut des hautes études estime que chaque minute supplémentaire passée à la frontière terrestre autrichienne-allemande coûte 2 millions d’euros par an aux chaînes d’approvisionnement. Si Bruxelles n’a pas engagé de procédure d’infraction, elle a toutefois indiqué que les futures prolongations seront examinées à l’aune de critères de proportionnalité plus stricts — un avertissement que les entreprises doivent prendre en compte avant de planifier leurs contrats logistiques pour 2027.