
De fortes pluies de mousson et des vents latéraux de 40 nœuds ont semé le chaos à l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMIA) lundi 6 juillet, entraînant l’annulation d’au moins 17 vols et le retard de 217 autres en début d’après-midi. Cinq vols entrants – dont les liaisons IndiGo vers Singapour et Raipur ainsi qu’un vol Oman Air en provenance de Mascate – ont été déroutés vers d’autres aéroports après une chute de la visibilité sous les 550 mètres. Le Département météorologique indien a émis une alerte rouge pour les districts de Mumbai, Thane et Raigad, annonçant la poursuite des fortes pluies jusqu’au 7 juillet. Les opérations sur les pistes ont été suspendues pendant une heure dimanche, révélant la vulnérabilité des horaires en haute saison alors que l’aéroport fonctionne déjà à 94 % de sa capacité. Pour les voyageurs d’affaires, ces perturbations ont provoqué des retards en cascade sur la route du Triangle d’Or (Mumbai–Delhi–Bengaluru) et poussé les compagnies aériennes à accorder des dérogations. IndiGo, Air India, Akasa et SpiceJet recommandent aux passagers de vérifier le statut de leur vol avant de se rendre à l’aéroport et proposent des modifications de date gratuites pour les billets réservés les 6 et 7 juillet. Les entreprises ayant des déplacements urgents sont invitées à envisager des itinéraires alternatifs via Ahmedabad, Pune ou Hyderabad, qui disposent de places sur les vols de nuit. Les transports terrestres ont également été impactés, avec des inondations fermant des sections de l’Eastern Express Highway et perturbant les lignes de banlieue du Western Railway, réduisant les options de repli fiables dans la métropole. Cet épisode souligne l’importance d’une gestion rigoureuse des risques liés aux déplacements durant la mousson indienne de juin à septembre. Il est conseillé aux organisations d’inscrire leurs voyageurs à des alertes en temps réel et de pré-approuver des séjours hôteliers près des aéroports alternatifs lorsque les prévisions annoncent des pluies intenses.
Source : The Economic Times
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