La Garde côtière ferme le pont-levis d'Oceanport pour le match de la Coupe du Monde de la FIFA, restreignant la voie navigable du New Jersey le 19 juillet

L’avis local aux navigateurs du District 1 de la Garde côtière américaine (LNM 01-25-2026) confirme que le pont tournant NJ Transit, plus connu sous le nom de pont-levis d’Oceanport, restera fermé à deux reprises le 19 juillet 2026 (de 11h00 à 15h00 et de 17h00 à 21h00, heure locale) pour permettre un service ferroviaire spécial destiné aux spectateurs des matchs de la Coupe du Monde de la FIFA à proximité. Cette déviation temporaire signifie qu’aucun trafic maritime nécessitant l’ouverture du pont ne pourra le franchir durant ces créneaux. Les navires pouvant passer sous le tablier fermé sont autorisés à continuer, mais les opérateurs sont invités à redoubler de prudence en raison de la fréquence accrue des trains de passagers et de la congestion des berges. Situé au point milliaire 19,8 sur Oceanport Creek, ce pont-levis est un maillon essentiel pour les petites embarcations commerciales desservant les marinas le long de la rivière Shrewsbury. Les capitaines de bateaux de location signalent que cette restriction coïncide avec les heures de pointe de navigation dominicale, entraînant des détours qui augmentent les coûts en carburant et compliquent la gestion des équipages. Les organisateurs de l’événement ont collaboré avec les autorités de transport de l’État pour privilégier le rail au détriment du trafic maritime, estimant que le train pourrait transporter jusqu’à 12 000 supporters par heure vers le MetLife Stadium. Les entreprises dépendant des livraisons de fruits de mer le jour même ainsi que les établissements de restauration en bord de mer sont invités à prévenir leurs fournisseurs et clients d’éventuels changements d’horaires. Les navigateurs sont encouragés à contacter le pontier sur les canaux VHF 13 ou 16 après les périodes de fermeture pour confirmer la réouverture. Les sociétés assurant des opérations logistiques sensibles au facteur temps dans la zone devraient adapter leurs plans de navigation ou emprunter des voies alternatives telles que Manasquan ou Sandy Hook.