Embouteillages en haute saison : l'Autriche prévient les automobilistes de files d'attente plus longues aux frontières sud

Avec les dernières provinces autrichiennes désormais en vacances scolaires et plusieurs événements internationaux en cours, l’association automobile autrichienne ÖAMTC et le ministère de l’Intérieur ont lancé, le 22 juillet 2026, des avertissements parallèles indiquant que le trafic routier transfrontalier devrait atteindre son pic estival ce week-end. Le diffuseur régional ORF Oberösterreich rapporte que les points de congestion majeurs incluent l’autoroute A8 Innkreis à Suben (frontière allemande), l’autoroute A9 Pyhrn près du tunnel Bosruck (route vers la Slovénie et la Croatie) ainsi que l’autoroute A7 Mühlkreis à Linz, où une fermeture totale de la bretelle à partir du 27 juillet obligera les automobilistes à emprunter les rues de la ville.

Suben est particulièrement devenu un point de pression pour le trafic des vacanciers se dirigeant vers la côte adriatique italienne et les stations balnéaires du nord de la Croatie, après que l’Allemagne et l’Autriche ont rétabli plus tôt cette année les contrôles d’identité aux frontières. Bien que les règles de Schengen autorisent des contrôles temporaires jusqu’à la mi-septembre, les autorités policières reconnaissent ne disposer que de trois voies ouvertes pour l’inspection manuelle des passeports aux heures de pointe. Samedi dernier après-midi, les files d’attente s’étendaient sur 12 km en Haute-Autriche, avec des temps d’attente dépassant les deux heures.



Le ministère de l’Intérieur déploie 90 agents supplémentaires à Suben et Spielfeld (Styrie/Slovénie) pour les quatre prochains week-ends et testera un « couloir de pré-contrôle » où les familles avec enfants pourront scanner leurs passeports à l’avance sous un chapiteau. Ce dispositif, expérimenté avec des stagiaires policiers, s’inspire des files rapides des aéroports et pourrait, s’il s’avère efficace, être généralisé l’été prochain.

Les voyageurs d’affaires et les entreprises de logistique se préparent à des répercussions. Le transitaire basé à Linz, Gartner KG, a déclaré à l’ORF que chaque heure supplémentaire de congestion sur l’A9 coûte environ 12 000 € en heures supplémentaires pour les chauffeurs et en carburant pour la réfrigération de ses produits frais destinés aux Balkans. Certains expéditeurs contournent désormais par la Slovaquie et la Hongrie, malgré des distances plus longues, pariant sur des files d’attente moins imprévisibles.

Les autorités conseillent aux automobilistes privés se dirigeant vers le sud le vendredi après-midi ou le samedi matin d’éviter les heures fixes de contrôle (05h00-11h00 et 16h00-21h00) et, dans la mesure du possible, de prévoir des encas et de l’eau à bord. Les ventes de vignettes électroniques ont augmenté de 27 % en glissement annuel au cours des trois premières semaines de juillet, signe que de nombreux voyageurs ont déjà suivi les recommandations d’acheter leurs péages électroniques à l’avance plutôt que de s’arrêter dans les boutiques frontalières.