Le ministère australien des Affaires étrangères et du Commerce a discrètement abaissé, le 8 octobre au soir, son niveau global d’avis de voyage pour les Émirats arabes unis. L’avertissement Smartraveller fait passer les Émirats de « Reconsidérez la nécessité de voyager » à « Faites preuve d’une grande prudence », reflétant l’évaluation du DFAT selon laquelle, malgré le conflit toujours présent au Moyen-Orient, la vie commerciale et les services essentiels aux Émirats fonctionnent normalement.
Contexte: Canberra avait relevé le niveau de risque des Émirats en juillet, après des frappes de drones et de missiles iraniens sur des installations américaines, qui avaient déclenché des hostilités régionales plus larges. Depuis, les aéroports émiratis sont restés ouverts, le détroit d’Hormuz n’a pas été fermé, et les canaux diplomatiques entre Abou Dhabi et Washington ont contribué à désamorcer les menaces pesant sur l’aviation civile.
La dernière analyse du DFAT mentionne des « conditions de sécurité imprévisibles », tout en soulignant que les autorités émiraties ont renforcé la sécurité aux frontières et dans les lieux publics, tandis que les compagnies aériennes ont réussi à contourner les zones à risque.
![L'Australie assouplit ses conseils de voyage pour les Émirats arabes unis malgré les tensions régionales]()
Conséquences pratiques: Les entreprises australiennes ayant des chaînes d’approvisionnement au Moyen-Orient peuvent de nouveau autoriser des déplacements conformes à leurs obligations de diligence raisonnable vers Dubaï, Abou Dhabi et les émirats du nord, à condition que les voyageurs s’inscrivent pour recevoir les mises à jour et restent très vigilants.
Les agences de gestion de voyages anticipent que cette révision à la baisse débloquera les approbations en attente pour des missions dans les secteurs minier, des services énergétiques et de l’éducation, dont les projets nécessitent une présence sur site.
Gestion des risques: Le DFAT met toutefois en garde contre d’éventuelles fermetures d’espace aérien « à très court terme ». Les responsables de la mobilité doivent donc privilégier des billets flexibles, prévoir des itinéraires plus longs évitant l’espace aérien irakien et certaines zones saoudiennes, et maintenir une communication en temps réel avec les voyageurs.
Les entreprises employant du personnel en rotation doivent également revoir leurs protocoles de gestion de crise et s’assurer que leurs employés connaissent l’emplacement des abris désignés ainsi que les numéros d’urgence locaux (999 pour la police, les ambulances et les pompiers).
Contexte: Canberra avait relevé le niveau de risque des Émirats en juillet, après des frappes de drones et de missiles iraniens sur des installations américaines, qui avaient déclenché des hostilités régionales plus larges. Depuis, les aéroports émiratis sont restés ouverts, le détroit d’Hormuz n’a pas été fermé, et les canaux diplomatiques entre Abou Dhabi et Washington ont contribué à désamorcer les menaces pesant sur l’aviation civile.
La dernière analyse du DFAT mentionne des « conditions de sécurité imprévisibles », tout en soulignant que les autorités émiraties ont renforcé la sécurité aux frontières et dans les lieux publics, tandis que les compagnies aériennes ont réussi à contourner les zones à risque.
Conséquences pratiques: Les entreprises australiennes ayant des chaînes d’approvisionnement au Moyen-Orient peuvent de nouveau autoriser des déplacements conformes à leurs obligations de diligence raisonnable vers Dubaï, Abou Dhabi et les émirats du nord, à condition que les voyageurs s’inscrivent pour recevoir les mises à jour et restent très vigilants.
Les agences de gestion de voyages anticipent que cette révision à la baisse débloquera les approbations en attente pour des missions dans les secteurs minier, des services énergétiques et de l’éducation, dont les projets nécessitent une présence sur site.
Gestion des risques: Le DFAT met toutefois en garde contre d’éventuelles fermetures d’espace aérien « à très court terme ». Les responsables de la mobilité doivent donc privilégier des billets flexibles, prévoir des itinéraires plus longs évitant l’espace aérien irakien et certaines zones saoudiennes, et maintenir une communication en temps réel avec les voyageurs.
Les entreprises employant du personnel en rotation doivent également revoir leurs protocoles de gestion de crise et s’assurer que leurs employés connaissent l’emplacement des abris désignés ainsi que les numéros d’urgence locaux (999 pour la police, les ambulances et les pompiers).
Source : Smartraveller (Australian DFAT)
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