Le ministère australien des Affaires étrangères et du Commerce (DFAT) a mis à jour son avis Smartraveller pour l’Inde le 9 octobre, maintenant le niveau global « Faire preuve d’une grande prudence » tout en ajoutant de nouvelles informations opérationnelles cruciales pour les gestionnaires de mobilité internationale.
Premièrement, le DFAT insiste sur le fait que tous les ressortissants étrangers, Australiens inclus, doivent remplir en ligne la carte d’arrivée électronique de l’Inde dans les 72 heures précédant leur départ. Le non-respect de cette obligation « entraînera probablement un contrôle secondaire long à l’arrivée », comme en témoignent les files d’attente de deux heures à l’aéroport de Delhi la semaine dernière.
![L’Australie Met à Jour ses Conseils de Voyage pour l’Inde, Insistant sur la Carte d’Arrivée Électronique Obligatoire et les Couvre-feux en Cours au Manipur]()
Deuxièmement, l’avis met en garde contre les couvre-feux, coupures d’internet et violences sporadiques dans le Manipur, signalant que les permis de voyage y sont souvent refusés sans préavis. Les employeurs opérant dans les secteurs minier et des énergies renouvelables dans le Nord-Est sont invités à organiser la rotation de leur personnel via Guwahati avec escorte armée et à prévoir des téléphones satellites en secours.
Si les recommandations concernant Jammu-et-Cachemire et la frontière indo-pakistanaise restent inchangées, le communiqué rappelle que les citoyens australiens d’origine indienne doivent impérativement présenter leurs deux passeports lorsqu’ils voyagent sous le statut de citoyenneté indienne d’outre-mer (OCI) — une exigence désormais strictement appliquée par les compagnies aériennes lors de l’enregistrement.
Enfin, les entreprises transférant du personnel dans le cadre de l’Accord de mobilité Australie-Inde (MATES) sont encouragées à intégrer ces recommandations dans leurs politiques de devoir de diligence et à vérifier que leurs assurances contre les risques liés aux voyages couvrent bien les zones à risque nouvellement identifiées.
Premièrement, le DFAT insiste sur le fait que tous les ressortissants étrangers, Australiens inclus, doivent remplir en ligne la carte d’arrivée électronique de l’Inde dans les 72 heures précédant leur départ. Le non-respect de cette obligation « entraînera probablement un contrôle secondaire long à l’arrivée », comme en témoignent les files d’attente de deux heures à l’aéroport de Delhi la semaine dernière.
Deuxièmement, l’avis met en garde contre les couvre-feux, coupures d’internet et violences sporadiques dans le Manipur, signalant que les permis de voyage y sont souvent refusés sans préavis. Les employeurs opérant dans les secteurs minier et des énergies renouvelables dans le Nord-Est sont invités à organiser la rotation de leur personnel via Guwahati avec escorte armée et à prévoir des téléphones satellites en secours.
Si les recommandations concernant Jammu-et-Cachemire et la frontière indo-pakistanaise restent inchangées, le communiqué rappelle que les citoyens australiens d’origine indienne doivent impérativement présenter leurs deux passeports lorsqu’ils voyagent sous le statut de citoyenneté indienne d’outre-mer (OCI) — une exigence désormais strictement appliquée par les compagnies aériennes lors de l’enregistrement.
Enfin, les entreprises transférant du personnel dans le cadre de l’Accord de mobilité Australie-Inde (MATES) sont encouragées à intégrer ces recommandations dans leurs politiques de devoir de diligence et à vérifier que leurs assurances contre les risques liés aux voyages couvrent bien les zones à risque nouvellement identifiées.
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