
Lors de son discours d’ouverture à la 140e Foire de Canton le 15 octobre, le Premier ministre chinois Li Qiang a réaffirmé l’engagement de Pékin en faveur d’une « ouverture de haut niveau », mettant en avant les réformes de la mobilité comme un pilier central. Il a confirmé que le dispositif unilatéral de transit sans visa de 240 heures — actuellement en vigueur dans 65 points d’entrée — sera étendu à d’autres aéroports intérieurs en 2027, et que les portiques d’identification numérique testés à Shanghai seront déployés à l’échelle nationale. Li a déclaré que la Chine allait « améliorer les programmes de transit et d’entrée sans visa tout en numérisant davantage les services aux frontières et d’immigration », reprenant ainsi les propos du ministère de la Sécurité publique en juillet.
Bien qu’aucune date précise de mise en œuvre n’ait été annoncée, des responsables ont confié en privé aux médias d’État que la prochaine étape consistera à permettre aux étrangers de renouveler entièrement en ligne leur permis de séjour, réduisant ainsi les déplacements en personne aux bureaux de la Sécurité publique. Pour les multinationales, ce discours est un feu vert pour reprendre les rotations à grande échelle des équipes techniques et commerciales itinérantes. « Pouvoir faire transiter les ingénieurs par des hubs intérieurs avec des visas de transit ouvre des centres de production qui étaient difficiles d’accès pendant la pandémie », a souligné le responsable mobilité Asie d’un fournisseur automobile allemand.
Li a également exhorté les autorités locales à créer des « guichets uniques » pour les investisseurs étrangers, intégrant l’enregistrement des entreprises avec la délivrance des permis de travail et des visas pour les ayants droit. Les zones de libre-échange du Guangdong seront les premières à expérimenter ce modèle, suivies par Chongqing et Xi’an, désignées comme sites de second rang. Si les groupes d’affaires ont salué ces annonces, ils ont toutefois souligné que la véritable épreuve sera une application harmonisée des mesures à travers les provinces. Les spécialistes de la mobilité recommandent aux entreprises de suivre de près les règlements à venir, attendus après la conférence annuelle de l’Administration nationale de l’immigration en décembre.
Bien qu’aucune date précise de mise en œuvre n’ait été annoncée, des responsables ont confié en privé aux médias d’État que la prochaine étape consistera à permettre aux étrangers de renouveler entièrement en ligne leur permis de séjour, réduisant ainsi les déplacements en personne aux bureaux de la Sécurité publique. Pour les multinationales, ce discours est un feu vert pour reprendre les rotations à grande échelle des équipes techniques et commerciales itinérantes. « Pouvoir faire transiter les ingénieurs par des hubs intérieurs avec des visas de transit ouvre des centres de production qui étaient difficiles d’accès pendant la pandémie », a souligné le responsable mobilité Asie d’un fournisseur automobile allemand.
Li a également exhorté les autorités locales à créer des « guichets uniques » pour les investisseurs étrangers, intégrant l’enregistrement des entreprises avec la délivrance des permis de travail et des visas pour les ayants droit. Les zones de libre-échange du Guangdong seront les premières à expérimenter ce modèle, suivies par Chongqing et Xi’an, désignées comme sites de second rang. Si les groupes d’affaires ont salué ces annonces, ils ont toutefois souligné que la véritable épreuve sera une application harmonisée des mesures à travers les provinces. Les spécialistes de la mobilité recommandent aux entreprises de suivre de près les règlements à venir, attendus après la conférence annuelle de l’Administration nationale de l’immigration en décembre.
Source : Xinhua via State Council portal
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