आगामी साल खाड़ी के छह देशों में एक ही परमिट पर पर्यटकों के सहज आवागमन की उम्मीदें अब टूट गई हैं। 29 दिसंबर को खाड़ी के अधिकारियों ने पुष्टि की कि लंबे समय से प्रतीक्षित जीसीसी एकीकृत टूरिस्ट वीजा—जिसे अक्सर 'ग्रैंड टूर वीजा' कहा जाता है—2025 में लॉन्च नहीं होगा, बल्कि अब इसे 2026 में लागू किया जाएगा।
सऊदी पर्यटन मंत्री अहमद अल खतिब ने खाड़ी गेटवे इन्वेस्टमेंट फोरम में बताया कि यूएई, सऊदी अरब, कतर, ओमान, कुवैत और बहरीन के बीच तकनीकी और सुरक्षा समन्वय अभी भी गहरा होना बाकी है। इस परियोजना के लिए एक साझा डिजिटल इमिग्रेशन प्लेटफॉर्म, रियल-टाइम डेटा साझा करने के प्रोटोकॉल और समन्वित सुरक्षा जांच की आवश्यकता है, ताकि सीमाएं एक ही प्रणाली के तहत काम कर सकें—ये जटिलताएं समयसीमा को कम से कम 12 महीने पीछे धकेल रही हैं।
![जीसीसी का शेंगेन-शैली का टूरिस्ट वीजा अब 2026 तक टल गया, यूएई जाने वाले यात्रियों के लिए मल्टी-वीजा की परेशानी बढ़ी]()
यूएई के आतिथ्य और इवेंट सेक्टर के लिए इस देरी का मतलब है कि खाड़ी के कई देशों के लिए कई वीजा आवेदन के साथ एक और उच्च सीजन। दुबई के टूर ऑपरेटरों का कहना है कि छह-स्टॉप पैकेज के लिए औसत प्रोसेसिंग लागत प्रति यात्री 400 अमेरिकी डॉलर से अधिक हो सकती है—ऐसे खर्च unified visa आने पर काफी कम हो जाएंगे। एमिरेट्स और फ्लाईदुबई जैसी एयरलाइंस, जो अपने खाड़ी नेटवर्क में ट्रांजिट यातायात पर निर्भर हैं, को भी वीजा-ऑन-अराइवल नियमों में भिन्नता के कारण थ्रू-टिकट मार्केटिंग में जटिलताओं का सामना करना पड़ता रहेगा।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को मौजूदा मल्टी-वीजा प्रक्रियाओं को जारी रखना चाहिए और यात्रियों को यह समझाना चाहिए कि प्रत्येक जीसीसी सीमा पर व्यक्तिगत प्रवेश नियम अभी भी लागू हैं। हालांकि, अधिकारियों ने जोर दिया है कि वीजा संरचना लगभग अंतिम रूप ले चुकी है; 2026 में सिस्टम इंटीग्रेशन और चरणबद्ध परीक्षण पूरे किए जाएंगे। उद्योग विश्लेषकों का मानना है कि अतिरिक्त एक साल वास्तव में एक अधिक विश्वसनीय लॉन्च सुनिश्चित कर सकता है, जिससे 2024 में यूरोपीय संघ के शेंगेन एंट्री/एग्जिट अपग्रेड में आई रुक-रुकावटों से बचा जा सकेगा।
तब तक, यूएई अपनी खुद की टूरिस्ट वीजा प्रणाली—जिसमें हाल ही में विस्तारित ई-एक्सटेंशन विकल्प शामिल है—जारी रखेगा, साथ ही क्षेत्रीय पर्यटन विकास के केंद्र के रूप में एकीकृत वीजा को बढ़ावा देता रहेगा।
सऊदी पर्यटन मंत्री अहमद अल खतिब ने खाड़ी गेटवे इन्वेस्टमेंट फोरम में बताया कि यूएई, सऊदी अरब, कतर, ओमान, कुवैत और बहरीन के बीच तकनीकी और सुरक्षा समन्वय अभी भी गहरा होना बाकी है। इस परियोजना के लिए एक साझा डिजिटल इमिग्रेशन प्लेटफॉर्म, रियल-टाइम डेटा साझा करने के प्रोटोकॉल और समन्वित सुरक्षा जांच की आवश्यकता है, ताकि सीमाएं एक ही प्रणाली के तहत काम कर सकें—ये जटिलताएं समयसीमा को कम से कम 12 महीने पीछे धकेल रही हैं।
यूएई के आतिथ्य और इवेंट सेक्टर के लिए इस देरी का मतलब है कि खाड़ी के कई देशों के लिए कई वीजा आवेदन के साथ एक और उच्च सीजन। दुबई के टूर ऑपरेटरों का कहना है कि छह-स्टॉप पैकेज के लिए औसत प्रोसेसिंग लागत प्रति यात्री 400 अमेरिकी डॉलर से अधिक हो सकती है—ऐसे खर्च unified visa आने पर काफी कम हो जाएंगे। एमिरेट्स और फ्लाईदुबई जैसी एयरलाइंस, जो अपने खाड़ी नेटवर्क में ट्रांजिट यातायात पर निर्भर हैं, को भी वीजा-ऑन-अराइवल नियमों में भिन्नता के कारण थ्रू-टिकट मार्केटिंग में जटिलताओं का सामना करना पड़ता रहेगा।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को मौजूदा मल्टी-वीजा प्रक्रियाओं को जारी रखना चाहिए और यात्रियों को यह समझाना चाहिए कि प्रत्येक जीसीसी सीमा पर व्यक्तिगत प्रवेश नियम अभी भी लागू हैं। हालांकि, अधिकारियों ने जोर दिया है कि वीजा संरचना लगभग अंतिम रूप ले चुकी है; 2026 में सिस्टम इंटीग्रेशन और चरणबद्ध परीक्षण पूरे किए जाएंगे। उद्योग विश्लेषकों का मानना है कि अतिरिक्त एक साल वास्तव में एक अधिक विश्वसनीय लॉन्च सुनिश्चित कर सकता है, जिससे 2024 में यूरोपीय संघ के शेंगेन एंट्री/एग्जिट अपग्रेड में आई रुक-रुकावटों से बचा जा सकेगा।
तब तक, यूएई अपनी खुद की टूरिस्ट वीजा प्रणाली—जिसमें हाल ही में विस्तारित ई-एक्सटेंशन विकल्प शामिल है—जारी रखेगा, साथ ही क्षेत्रीय पर्यटन विकास के केंद्र के रूप में एकीकृत वीजा को बढ़ावा देता रहेगा।
स्रोत: The Economic Times
