
इटली के सिविल प्रोटेक्शन विभाग ने 27 दिसंबर को माउंट एटना की स्थिति को ग्रीन से येलो में अपग्रेड किया है, क्योंकि वहां स्ट्रॉम्बोलियन गतिविधि बढ़ गई है। इसके बाद 28-29 दिसंबर को विमानन प्राधिकरणों ने राख के संबंध में चेतावनी जारी की। जबकि टूलूज वोल्केनिक ऐश एडवाइजरी सेंटर ने 29 दिसंबर को विमानन रंग कोड को रेड से ऑरेंज में घटा दिया, लेकिन यात्रियों को कतानिया–फोंटानारोसा हवाई अड्डे (CTA) पर अभी भी व्यवधान का खतरा बना हुआ है।
राख गिरने से हवाई यातायात में प्रतिबंध लग सकते हैं, जैसे कि हवाई जहाजों के बीच दूरी बढ़ाना और मार्ग में बदलाव करना। भले ही रनवे खुला रहे, कतानिया के शाम के आगमन समय में सीमित रिकवरी समय के कारण एयरलाइन नेटवर्क में देरी होती रहती है। दिसंबर की छुट्टियों के कारण यह प्रभाव और बढ़ जाता है, क्योंकि सिसिली के पर्यटन बोर्ड को क्रिसमस से एपिफेनी के बीच 1,80,000 यात्रियों की आवाजाही की उम्मीद है।
एयरलाइनों ने देर दोपहर और शाम की उड़ानों के लिए यात्रियों को स्थिति की जानकारी पर नजर रखने और संभव हो तो सुबह की उड़ानों में बदलाव करने की सलाह दी है। क्रू रोटेशन या फील्ड-सर्विस इंजीनियरों के प्रबंधन वाली टीमों को पालर्मो में रूट डायवर्जन और रात भर ठहरने के खर्च को शामिल करते हुए वैकल्पिक योजनाएं बनानी चाहिए।
यह घटना याद दिलाती है कि एटना यूरोप का सबसे सक्रिय ज्वालामुखी है और सिसिली में काम करने वाली कंपनियों के लिए आखिरी समय में शेड्यूल में बदलाव एक स्थायी जोखिम है। हवाई अड्डा संचालक SAC ने अतिरिक्त राख साफ करने वाले उपकरणों की स्थापना तेज करने की बात कही है और विस्फोट की बेहतर भविष्यवाणी के लिए समर्पित रिमोट-सेंसिंग सिस्टम के लिए यूरोपीय संघ से फंड की मांग की है।
पूर्ववासी और डिजिटल नोमाड जो पूर्वी सिसिली में रहते हैं, उनके लिए मुख्य संदेश है लचीलापन: यात्रा बीमा में व्यवधान कवरेज रखें और कांसुलर अलर्ट सिस्टम में पंजीकरण कराएं ताकि वास्तविक समय में सूचनाएं मिलती रहें।
राख गिरने से हवाई यातायात में प्रतिबंध लग सकते हैं, जैसे कि हवाई जहाजों के बीच दूरी बढ़ाना और मार्ग में बदलाव करना। भले ही रनवे खुला रहे, कतानिया के शाम के आगमन समय में सीमित रिकवरी समय के कारण एयरलाइन नेटवर्क में देरी होती रहती है। दिसंबर की छुट्टियों के कारण यह प्रभाव और बढ़ जाता है, क्योंकि सिसिली के पर्यटन बोर्ड को क्रिसमस से एपिफेनी के बीच 1,80,000 यात्रियों की आवाजाही की उम्मीद है।
एयरलाइनों ने देर दोपहर और शाम की उड़ानों के लिए यात्रियों को स्थिति की जानकारी पर नजर रखने और संभव हो तो सुबह की उड़ानों में बदलाव करने की सलाह दी है। क्रू रोटेशन या फील्ड-सर्विस इंजीनियरों के प्रबंधन वाली टीमों को पालर्मो में रूट डायवर्जन और रात भर ठहरने के खर्च को शामिल करते हुए वैकल्पिक योजनाएं बनानी चाहिए।
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पूर्ववासी और डिजिटल नोमाड जो पूर्वी सिसिली में रहते हैं, उनके लिए मुख्य संदेश है लचीलापन: यात्रा बीमा में व्यवधान कवरेज रखें और कांसुलर अलर्ट सिस्टम में पंजीकरण कराएं ताकि वास्तविक समय में सूचनाएं मिलती रहें।
स्रोत: Adept Travel
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