इटली की प्रमुख एयरलाइन में औद्योगिक अशांति फिर से भड़क उठी है, जब 29 दिसंबर 2025 को केबिन और ग्राउंड क्रू ने तीन महीने से भी कम समय में दूसरी 24 घंटे की हड़ताल की घोषणा की। यह हड़ताल कई यूनियनों द्वारा आयोजित की गई है, जो कहती हैं कि लुफ्थांसा के आंशिक अधिग्रहण के बाद से प्रबंधन ने काम के बोझ और वेतन संबंधी मुद्दों को हल करने से इनकार कर दिया है। इस हड़ताल से साल के सबसे व्यस्त यात्रा सप्ताह में सैकड़ों वर्षांत उड़ानों में बाधा आने की संभावना है।
विघटन का दायरा: यूनियन नोटिस के अनुसार, यह हड़ताल रोम फ्यूमिचिनो, मिलान लिनाटे और अन्य बेसों पर फ्लाइट अटेंडेंट्स, डिस्पैचर्स और मेंटेनेंस कर्मियों पर लागू होगी। इटली के हड़ताल-निवारण नियमों के तहत, सुबह 06:00 से 09:00 और शाम 18:00 से 21:00 के बीच कुछ सेवाएं "गारंटीड" समय में चलती रहेंगी, लेकिन इन समयों के बाहर कई उड़ानों को रद्द या पुनः निर्धारित किया जा सकता है। कोडशेयर पार्टनर जैसे डेल्टा और एयर फ्रांस ने चेतावनी दी है कि छूटी हुई कनेक्शनों का प्रभाव उनके नेटवर्क पर भी पड़ सकता है।
![ITA एयरवेज़ कर्मचारियों ने 29 दिसंबर को दूसरी 24 घंटे की हड़ताल की घोषणा की]()
कर्मचारियों की मांगें: यूनियनों का कहना है कि लंबी दूरी की उड़ानों पर स्टाफ की कमी, असहनीय शेड्यूलिंग, और लुफ्थांसा डील के बाद वादे गए वरिष्ठता और कल्याण लाभों का धीमा क्रियान्वयन मुख्य मुद्दे हैं। प्रबंधन का कहना है कि बड़े बेड़े के नवीनीकरण और मार्ग विस्तार के लिए लचीले शेड्यूल की जरूरत है और बातचीत अभी जारी है।
व्यावसायिक यात्रा पर प्रभाव: इटली की वर्षांत यात्रा करने वाली कंपनियों को वैकल्पिक योजनाएं सक्रिय करनी चाहिए—जैसे उच्च आवृत्ति वाली प्रतिस्पर्धी सेवाओं जैसे रयानएयर या ट्रेनीटालिया की हाई-स्पीड रेल पर यात्रियों को पुनः मार्गित करना और छूटी हुई कनेक्शनों के लिए होटल में ठहरने की पूर्व अनुमति देना। कंपनियों को यात्रियों को यह भी याद दिलाना चाहिए कि EU-261 मुआवजा तब लागू नहीं होता जब एयरलाइंस असाधारण परिस्थितियों का प्रमाण दे सकें, लेकिन श्रमिक हड़तालें अक्सर एयरलाइन के नियंत्रण में मानी जाती हैं, जिससे रिफंड के दावे संभव होते हैं।
आगे का रास्ता: परिवहन मंत्रालय ने जनवरी की शुरुआत में मध्यस्थता के लिए पक्षकारों को आमंत्रित किया है। यदि बातचीत विफल रहती है, तो यूनियन 2026 की पहली तिमाही में लगातार हड़तालों की धमकी दे रही हैं—जो रोम में ज्यूबिली के समापन समारोहों के साथ मेल खाती हैं—जिससे आने वाले पर्यटन और कॉर्पोरेट गतिशीलता दोनों पर गंभीर प्रभाव पड़ सकता है।
विघटन का दायरा: यूनियन नोटिस के अनुसार, यह हड़ताल रोम फ्यूमिचिनो, मिलान लिनाटे और अन्य बेसों पर फ्लाइट अटेंडेंट्स, डिस्पैचर्स और मेंटेनेंस कर्मियों पर लागू होगी। इटली के हड़ताल-निवारण नियमों के तहत, सुबह 06:00 से 09:00 और शाम 18:00 से 21:00 के बीच कुछ सेवाएं "गारंटीड" समय में चलती रहेंगी, लेकिन इन समयों के बाहर कई उड़ानों को रद्द या पुनः निर्धारित किया जा सकता है। कोडशेयर पार्टनर जैसे डेल्टा और एयर फ्रांस ने चेतावनी दी है कि छूटी हुई कनेक्शनों का प्रभाव उनके नेटवर्क पर भी पड़ सकता है।
कर्मचारियों की मांगें: यूनियनों का कहना है कि लंबी दूरी की उड़ानों पर स्टाफ की कमी, असहनीय शेड्यूलिंग, और लुफ्थांसा डील के बाद वादे गए वरिष्ठता और कल्याण लाभों का धीमा क्रियान्वयन मुख्य मुद्दे हैं। प्रबंधन का कहना है कि बड़े बेड़े के नवीनीकरण और मार्ग विस्तार के लिए लचीले शेड्यूल की जरूरत है और बातचीत अभी जारी है।
व्यावसायिक यात्रा पर प्रभाव: इटली की वर्षांत यात्रा करने वाली कंपनियों को वैकल्पिक योजनाएं सक्रिय करनी चाहिए—जैसे उच्च आवृत्ति वाली प्रतिस्पर्धी सेवाओं जैसे रयानएयर या ट्रेनीटालिया की हाई-स्पीड रेल पर यात्रियों को पुनः मार्गित करना और छूटी हुई कनेक्शनों के लिए होटल में ठहरने की पूर्व अनुमति देना। कंपनियों को यात्रियों को यह भी याद दिलाना चाहिए कि EU-261 मुआवजा तब लागू नहीं होता जब एयरलाइंस असाधारण परिस्थितियों का प्रमाण दे सकें, लेकिन श्रमिक हड़तालें अक्सर एयरलाइन के नियंत्रण में मानी जाती हैं, जिससे रिफंड के दावे संभव होते हैं।
आगे का रास्ता: परिवहन मंत्रालय ने जनवरी की शुरुआत में मध्यस्थता के लिए पक्षकारों को आमंत्रित किया है। यदि बातचीत विफल रहती है, तो यूनियन 2026 की पहली तिमाही में लगातार हड़तालों की धमकी दे रही हैं—जो रोम में ज्यूबिली के समापन समारोहों के साथ मेल खाती हैं—जिससे आने वाले पर्यटन और कॉर्पोरेट गतिशीलता दोनों पर गंभीर प्रभाव पड़ सकता है।
स्रोत: La Repubblica
