भारत की दो सरकारी एयरलाइनों ने 7 मार्च को आपातकालीन उड़ान कार्यक्रम शुरू किया, जिसमें अबू धाबी, दुबई, शारजाह और रास अल खैमाह को नौ भारतीय महानगरों से जोड़ने वाली 43 अतिरिक्त उड़ानें संचालित की गईं। इसके अलावा, मस्कट और जेद्दा के बीच सात और उड़ानें चलाई गईं, जिससे लगभग 9,000 सीटें फंसे हुए यात्रियों के लिए उपलब्ध कराई गईं। इस योजना को भारत के नागरिक उड्डयन महानिदेशालय और यूएई के GCAA ने संयुक्त रूप से मंजूरी दी थी, जिसमें प्राथमिकता उन यात्रियों को दी गई जिनकी पहले से बुकिंग थी और जो संकट के दौरान रद्द हो गई थी। दोनों एयरलाइनों ने 4 मार्च तक जारी टिकटों के लिए पुनः जारी करने के शुल्क और किराए के अंतर को माफ कर दिया, और बदलाव के अनुरोधों को संभालने के लिए एक समर्पित व्हाट्सएप बॉट भी शुरू किया। यह जीवनरेखा ऑपरेशन गल्फ के नियोक्ताओं के लिए महत्वपूर्ण है। यूएई की कार्यबल में लगभग 27% भारतीय नागरिक हैं, और कई लोग स्कूल की छुट्टियों के लिए घर गए थे, जब संकट बढ़ा। निर्माण, स्वास्थ्य सेवा और आईटी आउटसोर्सिंग क्षेत्रों में तुरंत स्टाफ की कमी हुई। दो-तरफा उड़ान पुनः स्थापित होने से कंपनियां महत्वपूर्ण कर्मचारियों को वापस बुलाना और परियोजना टीमों का रोटेशन फिर से शुरू कर सकती हैं। मोबिलिटी टीमों को ध्यान देना चाहिए कि कुछ वापसी उड़ानें प्रतिबंधित हवाई क्षेत्र से बचने के लिए वैकल्पिक मार्गों से हो रही हैं, जिससे उड़ान का समय दो से तीन घंटे बढ़ सकता है। नियोक्ताओं की जिम्मेदारी है कि वे सुनिश्चित करें कि कर्मचारियों के वीजा पुनः प्रवेश के लिए वैध हों और यात्रा से पहले किसी भी चिकित्सा बीमा की कमी को पूरा किया गया हो।
स्रोत: Air India press note
