लुफ्थांसा ने हफ्ते भर की हड़ताल के बाद अपनी पूरी उड़ान सेवा बहाल कर दी है।
संघों ने चेतावनी दी है कि लुफ्थांसा विवाद अब 'पहले से कहीं अधिक जटिल' हो गया है, भले ही हड़तालों में विराम लगा हो।
ग्रीष्मकालीन भीड़ से पहले जर्मन हवाई अड्डों पर यूरोपीय संघ के प्रवेश-निकास प्रणाली को लेकर भ्रम बढ़ा
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जर्मनी ने बताया कि यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली में 51 मिलियन आवागमन के साथ औसत प्रक्रिया समय केवल 30 सेकंड है।
जर्मनी की संघीय पुलिस ने बताया है कि अक्टूबर से यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) ने जर्मन सीमाओं पर 3.5 मिलियन यात्राओं को संसाधित किया है, जिसमें पंजीकरण में औसतन केवल 30 सेकंड लगते हैं। यूरोपीय संघ के अनुसार, अब तक 27,000 लोगों को प्रवेश से मना किया गया है, जिनमें से 2,000 जर्मनी में हैं, जो व्यापारिक आगंतुकों के लिए ओवरस्टे के नए अनुपालन जोखिमों को दर्शाता है। यह डेटा तेज़ प्रक्रिया के साथ-साथ कड़ी जांच को भी दर्शाता है, जिसका मतलब है कि वैश्विक गतिशीलता टीमों को यात्रा ट्रैकिंग और पोस्टेड वर्कर की योजना को और सख्त करना होगा।
लुफ्थांसा ने लागत कम करने के अभियान को तेज करते हुए सिटीलाइन बेड़े को खत्म किया और अधिक लंबी दूरी के जेट विमानों को सेवानिवृत्त किया।
लुफ्थांसा ने 17 अप्रैल को कहा कि वह 18 अप्रैल से सिटीलाइन के 27 विमानों को स्थायी रूप से जमीन पर उतार देगी और तेज़ restructuring योजना के तहत अतिरिक्त A340-600 और 747-400 लंबी दूरी के जेट विमानों को सेवानिवृत्त करेगी। ये कटौती, जो पायलटों के दूसरे दिन हड़ताल के बीच घोषित की गई है, घरेलू कनेक्टिविटी को कम कर देगी और कंपनियों को अपनी यात्रा नीतियों में बदलाव करने पर मजबूर करेगी, लेकिन इससे लागत कम होगी और समूह के नए, पर्यावरण के अनुकूल विमानों की ओर बदलाव की गति बढ़ेगी।