
बस एireann ने 10 मई को रात 1:25 बजे एक सेवा सूचना जारी की है, जिसमें दक्षिण-पश्चिम में शहरों के बीच कोच सेवाओं में व्यापक व्यवधान की पुष्टि की गई है, क्योंकि GAA समर्थक किलार्नी में कॉर्क बनाम केरी मुनस्टर सीनियर फुटबॉल फाइनल के लिए जमा हुए हैं। रूट 14 (किलार्नी–लिमरिक), 40 (कॉर्क–ट्राली), 257 (मैककूम–किलार्नी) और कई कॉर्क उपनगरीय लाइनें दो घंटे तक की देरी का सामना कर रही हैं, जबकि एक निर्धारित प्रस्थान पूरी तरह से रद्द कर दिया गया है।
हालांकि यह व्यवधान खेल आयोजन से जुड़ा है, लेकिन इसके प्रभाव केवल मनोरंजन यात्रियों तक सीमित नहीं हैं। कॉर्क, ट्राली और लिमरिक के आसपास फैक्ट्रियों वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां शिफ्ट कर्मचारियों और आने वाले इंजीनियरों के लिए इन इंटर-सिटी रूट्स पर निर्भर हैं; कई कंपनियों ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि उन्होंने यात्रियों को अतिरिक्त लागत पर आखिरी समय में रेल या कार किराए पर लेने के विकल्पों पर स्विच किया है।
यह समय परियोजना की शुरुआत से पहले कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए असुविधाजनक है, खासकर जब आयरिश रेल की सेवाओं में अतिरिक्त सीटें कुछ ही घंटों में बिक गईं। बस एireann का कहना है कि मैच के दिन की भीड़भाड़ N25 पर चल रहे सड़क कार्यों और कॉर्क में फेयरफील्ड रोड और नॉकपोग एवेन्यू के चौराहे पर लंबे समय से योजना बद्ध बंद के कारण और बढ़ रही है।
डाइवर्जन ड्राइवरों को ग्रामीण सड़कों पर ले जा रहे हैं जो 13 मीटर के कोच के लिए उपयुक्त नहीं हैं, जिससे गति और धीमी हो रही है और कर्मचारियों के लिए ड्यूटी-ऑफ-केयर के सवाल उठ रहे हैं। ऑपरेटर यात्रियों को यात्रा से पहले अपनी रियल-टाइम पैसेंजर इन्फॉर्मेशन ऐप जांचने और जहां संभव हो, शाम के बाद के समय में यात्रा करने की सलाह दे रहा है, जब समर्थक घर लौटना शुरू कर देंगे।
मोबिलिटी टीमों को कम से कम दो घंटे का अतिरिक्त समय निर्धारित ग्राउंड ट्रांसफर के लिए रखना चाहिए और खर्च नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए ताकि टैक्सी रसीदों को स्वीकार किया जा सके जब बसें उपलब्ध न हों। मई के दौरान प्रांतीय फाइनल जारी रहने के साथ, यह घटना याद दिलाती है कि स्थानीय घटनाएं राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क और कॉर्पोरेट स्थानांतरण समयसीमा पर भी प्रभाव डाल सकती हैं।
हालांकि यह व्यवधान खेल आयोजन से जुड़ा है, लेकिन इसके प्रभाव केवल मनोरंजन यात्रियों तक सीमित नहीं हैं। कॉर्क, ट्राली और लिमरिक के आसपास फैक्ट्रियों वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां शिफ्ट कर्मचारियों और आने वाले इंजीनियरों के लिए इन इंटर-सिटी रूट्स पर निर्भर हैं; कई कंपनियों ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि उन्होंने यात्रियों को अतिरिक्त लागत पर आखिरी समय में रेल या कार किराए पर लेने के विकल्पों पर स्विच किया है।
यह समय परियोजना की शुरुआत से पहले कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए असुविधाजनक है, खासकर जब आयरिश रेल की सेवाओं में अतिरिक्त सीटें कुछ ही घंटों में बिक गईं। बस एireann का कहना है कि मैच के दिन की भीड़भाड़ N25 पर चल रहे सड़क कार्यों और कॉर्क में फेयरफील्ड रोड और नॉकपोग एवेन्यू के चौराहे पर लंबे समय से योजना बद्ध बंद के कारण और बढ़ रही है।
डाइवर्जन ड्राइवरों को ग्रामीण सड़कों पर ले जा रहे हैं जो 13 मीटर के कोच के लिए उपयुक्त नहीं हैं, जिससे गति और धीमी हो रही है और कर्मचारियों के लिए ड्यूटी-ऑफ-केयर के सवाल उठ रहे हैं। ऑपरेटर यात्रियों को यात्रा से पहले अपनी रियल-टाइम पैसेंजर इन्फॉर्मेशन ऐप जांचने और जहां संभव हो, शाम के बाद के समय में यात्रा करने की सलाह दे रहा है, जब समर्थक घर लौटना शुरू कर देंगे।
मोबिलिटी टीमों को कम से कम दो घंटे का अतिरिक्त समय निर्धारित ग्राउंड ट्रांसफर के लिए रखना चाहिए और खर्च नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए ताकि टैक्सी रसीदों को स्वीकार किया जा सके जब बसें उपलब्ध न हों। मई के दौरान प्रांतीय फाइनल जारी रहने के साथ, यह घटना याद दिलाती है कि स्थानीय घटनाएं राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क और कॉर्पोरेट स्थानांतरण समयसीमा पर भी प्रभाव डाल सकती हैं।
स्रोत: Bus Éireann
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