
A Bus Éireann emitiu um comunicado de serviço às 01h25 do dia 10 de maio, confirmando uma ampla interrupção nos serviços de autocarros interurbanos no sudoeste, devido à chegada de adeptos do GAA a Killarney para a final do Campeonato Munster de Futebol Sénior entre Cork e Kerry. As rotas 14 (Killarney–Limerick), 40 (Cork–Tralee), 257 (Macroom–Killarney) e várias linhas suburbanas de Cork estão enfrentando atrasos contínuos de até duas horas, enquanto uma partida programada foi cancelada.
Embora a perturbação esteja ligada a um evento desportivo, os efeitos estão a afetar muito mais do que apenas os viajantes de lazer. Multinacionais com fábricas em Cork, Tralee e Limerick dependem dessas rotas interurbanas para trabalhadores em turnos e engenheiros visitantes; várias empresas informaram ao Global Mobility News que tiveram de recorrer a opções de última hora, como comboios ou aluguer de carros, com custos adicionais. O momento é complicado para os gestores de mobilidade que precisam deslocar pessoal antes do início de projetos na segunda-feira, especialmente porque os lugares substitutos nos serviços da Irish Rail esgotaram-se em poucas horas.
A Bus Éireann explica que a congestão no dia do jogo é agravada pelas obras em curso na N25 e pelo encerramento planejado há muito tempo na junção da Fairfield Road com a Knockpogue Avenue, em Cork. As desvios estão a obrigar os condutores a usar estradas rurais inadequadas para autocarros de 13 metros, o que atrasa ainda mais o trânsito e levanta questões de responsabilidade para os empregadores com funcionários a bordo. A operadora aconselha os passageiros a consultarem a sua aplicação de Informação em Tempo Real antes de viajar e, sempre que possível, a adiar as viagens para horários fora de pico, mais tarde à noite, quando os adeptos começarem a regressar a casa.
As equipas de mobilidade devem prever pelo menos um intervalo de duas horas para as transferências terrestres programadas e rever as políticas de despesas para permitir o reembolso de táxis caso os autocarros não apareçam. Com as finais provinciais a decorrerem durante todo o mês de maio, este incidente serve de alerta para o impacto que eventos locais podem ter nas redes nacionais de transporte e nos cronogramas de realocação corporativa.
Embora a perturbação esteja ligada a um evento desportivo, os efeitos estão a afetar muito mais do que apenas os viajantes de lazer. Multinacionais com fábricas em Cork, Tralee e Limerick dependem dessas rotas interurbanas para trabalhadores em turnos e engenheiros visitantes; várias empresas informaram ao Global Mobility News que tiveram de recorrer a opções de última hora, como comboios ou aluguer de carros, com custos adicionais. O momento é complicado para os gestores de mobilidade que precisam deslocar pessoal antes do início de projetos na segunda-feira, especialmente porque os lugares substitutos nos serviços da Irish Rail esgotaram-se em poucas horas.
A Bus Éireann explica que a congestão no dia do jogo é agravada pelas obras em curso na N25 e pelo encerramento planejado há muito tempo na junção da Fairfield Road com a Knockpogue Avenue, em Cork. As desvios estão a obrigar os condutores a usar estradas rurais inadequadas para autocarros de 13 metros, o que atrasa ainda mais o trânsito e levanta questões de responsabilidade para os empregadores com funcionários a bordo. A operadora aconselha os passageiros a consultarem a sua aplicação de Informação em Tempo Real antes de viajar e, sempre que possível, a adiar as viagens para horários fora de pico, mais tarde à noite, quando os adeptos começarem a regressar a casa.
As equipas de mobilidade devem prever pelo menos um intervalo de duas horas para as transferências terrestres programadas e rever as políticas de despesas para permitir o reembolso de táxis caso os autocarros não apareçam. Com as finais provinciais a decorrerem durante todo o mês de maio, este incidente serve de alerta para o impacto que eventos locais podem ter nas redes nacionais de transporte e nos cronogramas de realocação corporativa.
Fonte: Bus Éireann
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