चीन के राज्य बाढ़ नियंत्रण और सूखा राहत मुख्यालय ने 11 जुलाई की देर रात ताइफून बावी के पूर्वी चीन सागर में तीव्र होने और झेजियांग प्रांत में लगातार लैंडफॉल के बाद अपनी आपातकालीन प्रतिक्रिया स्तर III से स्तर II में बढ़ा दी है। इस उच्च सतर्कता के तहत बीजिंग और तटीय प्रांतों झेजियांग और फुजियान में चौबीसों घंटे कमांड सेंटर सक्रिय कर दिए गए हैं, और 1,10,000 से अधिक पुलिस, सीमा निरीक्षण और कस्टम अधिकारियों को महत्वपूर्ण बंदरगाहों, हवाई अड्डों और एक्सप्रेसवे को सुचारू रूप से चलाने के लिए तैनात किया गया है। अधिकारियों ने निंगबो-झोउशान—एशिया के सबसे व्यस्त कार्गो पोर्ट—में शिपिंग संचालन को रोकने का आदेश दिया है और कंटेनर टर्मिनलों को गैंट्री क्रेन सुरक्षित करने और खतरनाक वस्तुओं के यार्ड को सील करने के निर्देश दिए हैं। कस्टम विभाग को नाशपाती माल और आपातकालीन राहत सामग्री की क्लीयरेंस को प्राथमिकता देने और गैर-आवश्यक निर्यात माल की जांच को अस्थायी रूप से स्थगित करने को कहा गया है। स्तर II की सूचना ने उन यात्रियों के लिए पोर्ट वीजा और 144 घंटे के ट्रांजिट वीजा छूट को स्वचालित रूप से बढ़ा दिया है, जो रद्द उड़ानों या बंद समुद्री मार्गों के कारण देश छोड़ने में असमर्थ हैं; उन्हें बस सेवाएं पुनः शुरू होने के 10 दिनों के भीतर स्थानीय इमिग्रेशन कार्यालय में रिपोर्ट करना होगा। यांग्त्ज़े नदी डेल्टा में बांडेड जोन संचालित करने वाली कंपनियों को फंसे हुए विदेशी तकनीशियनों के लिए आकस्मिक अतिथि-कार्यकर्ता आवास योजनाएं सक्रिय करने की सलाह दी गई है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए सबसे तत्काल प्रभाव लॉजिस्टिक्स का है: झियांगसू और झेजियांग के कारखानों के लिए आने वाले घटकों में दो से तीन दिन की देरी हो सकती है, जबकि हांगझोउ में सोमवार को होने वाले चीन-ईयू चैंबर सम्मेलन में भाग लेने वाले अधिकारियों को वर्चुअल जुड़ने की सलाह दी गई है। व्यापार यात्रा प्रबंधक टाइफून-विशिष्ट निकासी ट्रिगर शामिल करने के लिए ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल की समीक्षा कर रहे हैं और चरम मौसम से संबंधित "फोर्स मेजर" क्लॉज के लिए बीमा नीतियों की जांच कर रहे हैं। हालांकि तूफान अगले 36 घंटों में कमजोर होने की संभावना है, अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि भारी बारिश कियांतांग और मिन नदियों की सहायक नदियों को बढ़ा सकती है, जिससे सड़क और रेल माल परिवहन में बाधा आ सकती है, जो अंतर्देशीय विनिर्माण केंद्रों की ओर जाता है। समय-संवेदनशील माल वाली कंपनियों को सलाह दी जा रही है कि वे अपने शिपमेंट को किंगदाओ या तियानजिन जैसे उत्तरी बंदरगाहों की ओर मोड़ें, जहां संचालन सामान्य रूप से जारी है।
