
I turisti e viaggiatori d'affari cechi che intendono attraversare il Porto di Dover per raggiungere il Regno Unito non saranno ancora soggetti ai controlli biometrici del Sistema di Entrata/Uscita (EES). L'operatore di Dover ha confermato il 1° novembre che l'avvio del trattamento EES per le auto private è stato posticipato in attesa dell'approvazione finale delle autorità di frontiera francesi.
I camion merci e gli autobus sono sottoposti all'EES dal 12 ottobre, ma l'estensione al traffico turistico — inizialmente prevista per il 1° novembre — è stata sospesa. Con l'EES, i viaggiatori non appartenenti all'UE, compresi i cechi, devono registrare impronte digitali e un'immagine facciale alla prima attraversata di un confine esterno Schengen. Il CEO del porto, Doug Bannister, ha dichiarato che l'infrastruttura da 40 milioni di sterline è pronta e non prevede ingorghi durante la stagione di punta una volta attivato il sistema, ma l'implementazione completa dipende ora dal coordinamento franco-britannico.
Per i programmi di mobilità cechi, il rinvio significa viaggi in auto più fluidi verso il Regno Unito durante i periodi autunnali e natalizi, anche se le aziende dovrebbero informare i viaggiatori che le nuove regole potrebbero essere attivate con breve preavviso. Una volta operativo, il controllo di un singolo veicolo richiederà fino a sei minuti — circa sei volte più dei controlli passaporti attuali — aumentando il rischio di code.
I responsabili dei viaggi dovrebbero monitorare gli aggiornamenti da Dover, prevedere tempi extra per le traversate del Canale più avanti nell'anno e ricordare al personale che i passeggeri aerei e ferroviari saranno comunque sottoposti ai controlli EES gestiti dalla Francia presso i controlli giustapposti di Calais e Folkestone.
I camion merci e gli autobus sono sottoposti all'EES dal 12 ottobre, ma l'estensione al traffico turistico — inizialmente prevista per il 1° novembre — è stata sospesa. Con l'EES, i viaggiatori non appartenenti all'UE, compresi i cechi, devono registrare impronte digitali e un'immagine facciale alla prima attraversata di un confine esterno Schengen. Il CEO del porto, Doug Bannister, ha dichiarato che l'infrastruttura da 40 milioni di sterline è pronta e non prevede ingorghi durante la stagione di punta una volta attivato il sistema, ma l'implementazione completa dipende ora dal coordinamento franco-britannico.
Per i programmi di mobilità cechi, il rinvio significa viaggi in auto più fluidi verso il Regno Unito durante i periodi autunnali e natalizi, anche se le aziende dovrebbero informare i viaggiatori che le nuove regole potrebbero essere attivate con breve preavviso. Una volta operativo, il controllo di un singolo veicolo richiederà fino a sei minuti — circa sei volte più dei controlli passaporti attuali — aumentando il rischio di code.
I responsabili dei viaggi dovrebbero monitorare gli aggiornamenti da Dover, prevedere tempi extra per le traversate del Canale più avanti nell'anno e ricordare al personale che i passeggeri aerei e ferroviari saranno comunque sottoposti ai controlli EES gestiti dalla Francia presso i controlli giustapposti di Calais e Folkestone.
Fonte: Reuters
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