Il capo della polizia di Cipro presenta una riorganizzazione importante dei posti di controllo della Linea Verde e della sicurezza aeroportuale

La Repubblica di Cipro si prepara a una delle più grandi riorganizzazioni delle operazioni di controllo alle frontiere di prima linea dalla prima apertura dei posti di blocco lungo la Linea Verde nel 2003. Nel corso di un’audizione parlamentare il 5 novembre 2025, il Capo della Polizia Themistos Arnaoutis ha illustrato un piano a due direttrici che prevede:
1) il rafforzamento dei nove punti di attraversamento che collegano il sud sotto controllo governativo con il nord occupato turco, e
2) l’aggiornamento delle funzioni di controllo passeggeri negli aeroporti internazionali di Larnaca e Pafos in vista dell’entrata in vigore, il prossimo anno, del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE.

Personale ai posti di blocco. Ventitré agenti civili pagati a ore sono già stati assunti e assegnati ai principali valichi di Astromeritis–Zodeia, Ayios Dometios e Ledra Street. Arnaoutis ha spiegato ai deputati che il personale aggiuntivo “libererà gli agenti in divisa per concentrarsi su controlli basati sull’intelligence e attività anti-traffico,” rispondendo alle lamentele di pendolari e viaggiatori d’affari riguardo agli ingorghi nei momenti di punta. La polizia sta inoltre testando tablet biometrici portatili in grado di interrogare i database SIS-II di Schengen e Interpol in meno di 20 secondi, riducendo i tempi medi di ispezione dei veicoli del 40%, secondo le statistiche pilota presentate alla Commissione Giustizia della Camera.



Sicurezza aeroportuale. Attualmente settanta guardie private operano nelle aree air-side dei due aeroporti internazionali di Cipro, ma la responsabilità potrebbe presto passare al Ministero della Difesa. Secondo la proposta, un nuovo Corpo di Sicurezza Aeroportuale — modellato su unità simili in Grecia e Israele — assumerebbe il controllo delle pattuglie perimetrali, del monitoraggio CCTV e dei controlli secondari sui passaporti. Arnaoutis ha sostenuto che la concentrazione sotto un’unica autorità armata “eliminerebbe le lacune tra appaltatori civili, gestori aeroportuali e polizia,” sincronizzando le procedure con i prossimi chioschi biometrici EES e il sistema di autorizzazione di viaggio ETIAS.

Perché è importante. Per le multinazionali con personale basato a Cipro o che fanno transitare talenti mobili sull’isola, gli aggiornamenti previsti promettono attraversamenti della Linea Verde più rapidi, un’esperienza aeroportuale più fluida e una maggiore conformità alle normative UE in evoluzione sulle frontiere. I responsabili della mobilità HR devono però prepararsi a controlli documentali più rigorosi nelle corsie dedicate ai viaggiatori d’affari una volta attivato l’EES: i timbri di uscita spariranno e i soggiorni oltre il limite saranno calcolati automaticamente. Si consiglia alle aziende di verificare la tenuta dei registri e di assicurarsi che i dipendenti portino con sé la prova del soggiorno consentito.

Prossimi passi. Il Parlamento dovrebbe esaminare la legislazione abilitante all’inizio del 2026. L’acquisto di nuovi varchi elettronici e lettori biometrici mobili è cofinanziato dal Fondo per la Sicurezza Interna dell’UE, con le gare d’appalto che si chiuderanno a dicembre. La formazione del Corpo di Sicurezza Aeroportuale inizierà entro marzo. Nel frattempo, il Dipartimento di Anagrafe e Migrazione aprirà un portale informativo per i pendolari transfrontalieri nel primo trimestre, con dettagli sulle nuove procedure e dashboard sui tempi di attesa per ogni posto di controllo.