China Southern Airlines ha confermato che il suo servizio stagionale Perth–Guangzhou diventerà operativo tutto l’anno a partire da aprile 2026, con tre voli settimanali operati da Boeing 787-9, offrendo circa 85.800 posti all’anno sul mercato.
L’Australia Occidentale ha da tempo puntato su collegamenti diretti con la Cina continentale: durante l’anno fiscale 2025, 65.000 visitatori cinesi hanno speso circa 457 milioni di dollari australiani nello stato. La rotta permanente garantisce una capacità fondamentale per i settori minerario, energetico e dell’istruzione, tutti fortemente dipendenti dai frequenti viaggi dirigenziali verso la cintura manifatturiera del Guangdong e dalle connessioni successive nella rete domestica di China Southern, che copre 200 città.
![China Southern rende permanente la rotta Perth–Guangzhou, aggiungendo 85.800 posti all'anno]()
Il cargo è parte integrante della strategia. Un nuovo accordo tra l’aeroporto di Perth e Guangzhou Baiyun prevede il marketing congiunto della capacità di carico in stiva, promettendo un’esportazione più rapida di prodotti ittici di alta qualità e prodotti freschi del Sud-Ovest australiano verso i consumatori del Sud della Cina.
Gli agenti di viaggio segnalano che China Southern sta già offrendo tariffe combinate per l’Europa via Guangzhou a prezzi più competitivi rispetto ai concorrenti mediorientali, mentre le compagnie minerarie stanno rivedendo i turni fly-in-fly-out (FIFO) per sfruttare gli orari notturni dei voli verso ovest.
I dirigenti dovrebbero inoltre considerare che Guangzhou offre un transito senza visto 24 ore su 24 per la maggior parte delle nazionalità, un vantaggio per i titolari di passaporto australiano che si collegano a città cinesi secondarie senza necessità di un visto completo.
L’Australia Occidentale ha da tempo puntato su collegamenti diretti con la Cina continentale: durante l’anno fiscale 2025, 65.000 visitatori cinesi hanno speso circa 457 milioni di dollari australiani nello stato. La rotta permanente garantisce una capacità fondamentale per i settori minerario, energetico e dell’istruzione, tutti fortemente dipendenti dai frequenti viaggi dirigenziali verso la cintura manifatturiera del Guangdong e dalle connessioni successive nella rete domestica di China Southern, che copre 200 città.
Il cargo è parte integrante della strategia. Un nuovo accordo tra l’aeroporto di Perth e Guangzhou Baiyun prevede il marketing congiunto della capacità di carico in stiva, promettendo un’esportazione più rapida di prodotti ittici di alta qualità e prodotti freschi del Sud-Ovest australiano verso i consumatori del Sud della Cina.
Gli agenti di viaggio segnalano che China Southern sta già offrendo tariffe combinate per l’Europa via Guangzhou a prezzi più competitivi rispetto ai concorrenti mediorientali, mentre le compagnie minerarie stanno rivedendo i turni fly-in-fly-out (FIFO) per sfruttare gli orari notturni dei voli verso ovest.
I dirigenti dovrebbero inoltre considerare che Guangzhou offre un transito senza visto 24 ore su 24 per la maggior parte delle nazionalità, un vantaggio per i titolari di passaporto australiano che si collegano a città cinesi secondarie senza necessità di un visto completo.
Fonte: VisaHQ
Come può aiutarti VisaHQ
VisaHQ semplifica la richiesta del visto per privati e aziende. Verifica i requisiti di viaggio aggiornati, prepara i documenti necessari e gestisci la tua richiesta online tramite il portale VisaHQ per China.Di più da China
Visualizza tutto
La Cina apre la domanda di visto completamente online per gli indiani, puntando a un mercato da 21 miliardi di dollari
Ritardi nel Rilascio dei Visti USA Spingono le Big Tech a Sconsigliare ai Dipendenti Nati in Cina di Viaggiare Durante le Vacanze
