
La Commissione Europea ha ribadito il 3 gennaio che i cittadini dei paesi esenti da visto – incluso il Brasile – dovranno ottenere un’autorizzazione ETIAS (European Travel Information and Authorisation System) prima di entrare nell’area Schengen a partire dalla fine del 2026. Sebbene la data esatta di lancio debba ancora essere definita, le autorità confermano che il pagamento online di 20 euro sarà obbligatorio per viaggi di lavoro e turismo fino a 90 giorni.
ETIAS raccoglie dati del passaporto, cronologia dei viaggi e risposte ai controlli di sicurezza, incrociandoli con banche dati di Interpol, Europol e sanità pubblica. La maggior parte delle richieste sarà approvata in pochi minuti e l’autorizzazione avrà validità triennale, ma fino al 5% potrebbe essere sottoposta a revisione manuale – un aspetto che i responsabili della mobilità devono ora considerare nei tempi di pianificazione delle missioni europee.
Le società di gestione viaggi di San Paolo hanno accolto con favore la chiarezza, ma avvertono di possibili confusioni iniziali simili a quelle registrate con il lancio dell’Electronic Travel Authorisation nel Regno Unito. I team HR dovrebbero aggiornare le politiche di trasferimento, includere la tariffa nelle previsioni di spesa e valutare webinar di formazione collettiva per i viaggiatori frequenti.
Il Ministero degli Esteri brasiliano ha dichiarato di essere in trattativa per garanzie sulla privacy dei dati e facilitazioni reciproche per i titolari di passaporti diplomatici brasiliani. Nel frattempo, le compagnie aeree pianificano aggiornamenti IT per far sì che i sistemi di check-in verifichino i codici ETIAS prima di emettere le carte d’imbarco – i passeggeri senza autorizzazione saranno negati all’imbarco e le compagnie sanzionate.
ETIAS raccoglie dati del passaporto, cronologia dei viaggi e risposte ai controlli di sicurezza, incrociandoli con banche dati di Interpol, Europol e sanità pubblica. La maggior parte delle richieste sarà approvata in pochi minuti e l’autorizzazione avrà validità triennale, ma fino al 5% potrebbe essere sottoposta a revisione manuale – un aspetto che i responsabili della mobilità devono ora considerare nei tempi di pianificazione delle missioni europee.
Le società di gestione viaggi di San Paolo hanno accolto con favore la chiarezza, ma avvertono di possibili confusioni iniziali simili a quelle registrate con il lancio dell’Electronic Travel Authorisation nel Regno Unito. I team HR dovrebbero aggiornare le politiche di trasferimento, includere la tariffa nelle previsioni di spesa e valutare webinar di formazione collettiva per i viaggiatori frequenti.
Il Ministero degli Esteri brasiliano ha dichiarato di essere in trattativa per garanzie sulla privacy dei dati e facilitazioni reciproche per i titolari di passaporti diplomatici brasiliani. Nel frattempo, le compagnie aeree pianificano aggiornamenti IT per far sì che i sistemi di check-in verifichino i codici ETIAS prima di emettere le carte d’imbarco – i passeggeri senza autorizzazione saranno negati all’imbarco e le compagnie sanzionate.
Fonte: Travel and Tour World
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