
Il deputato laburista Conor Sheehan ha sfidato il Ministero dei Trasporti riguardo alla persistente assenza di una normativa che consenta ispezioni regolari sugli aerei militari statunitensi in transito all’aeroporto di Shannon. In una domanda parlamentare a cui il ministro Darragh O’Brien ha risposto ieri sera, è stato confermato che le ispezioni avvengono solo in presenza di “motivi di sospetto” — una soglia che, secondo i critici, praticamente non viene mai raggiunta.
Il deputato Sheehan sostiene che senza controlli a campione l’Irlanda non può rivendicare con credibilità la propria neutralità né verificare che gli aerei non trasportino armi in violazione delle condizioni di atterraggio. La questione ha anche implicazioni sulla mobilità: lo scorso anno Shannon ha gestito 1,9 milioni di passeggeri, inclusi quelli in pre-clearance USA, e un aumento dei controlli di sicurezza potrebbe influire sui tempi di turnaround e sugli orari dei voli commerciali.
Gli analisti del settore aereo sottolineano che la legge sulla difesa del 2011 già autorizza An Garda Síochána a salire a bordo degli aerei, ma i protocolli operativi restano poco chiari. Gli operatori del business travel osserveranno con attenzione se nuove regole di ispezione potrebbero compromettere l’attrattiva dell’aeroporto come punto di ingresso rapido negli Stati Uniti per i viaggiatori d’affari.
Il Ministero ha dichiarato di tenere la questione “sotto revisione”, ma non ha attualmente in programma di redigere una normativa abilitante — una risposta che Sheehan ha definito “preoccupante” e destinata ad alimentare ulteriori dibattiti sul ruolo dell’Irlanda nella logistica militare transatlantica.
Il deputato Sheehan sostiene che senza controlli a campione l’Irlanda non può rivendicare con credibilità la propria neutralità né verificare che gli aerei non trasportino armi in violazione delle condizioni di atterraggio. La questione ha anche implicazioni sulla mobilità: lo scorso anno Shannon ha gestito 1,9 milioni di passeggeri, inclusi quelli in pre-clearance USA, e un aumento dei controlli di sicurezza potrebbe influire sui tempi di turnaround e sugli orari dei voli commerciali.
Gli analisti del settore aereo sottolineano che la legge sulla difesa del 2011 già autorizza An Garda Síochána a salire a bordo degli aerei, ma i protocolli operativi restano poco chiari. Gli operatori del business travel osserveranno con attenzione se nuove regole di ispezione potrebbero compromettere l’attrattiva dell’aeroporto come punto di ingresso rapido negli Stati Uniti per i viaggiatori d’affari.
Il Ministero ha dichiarato di tenere la questione “sotto revisione”, ma non ha attualmente in programma di redigere una normativa abilitante — una risposta che Sheehan ha definito “preoccupante” e destinata ad alimentare ulteriori dibattiti sul ruolo dell’Irlanda nella logistica militare transatlantica.
Fonte: Limerick Live
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