La Puglia lancia a Bari il laboratorio partecipativo ‘MiCS’ per definire il nuovo Piano Regionale sulle Migrazioni

Le autorità regionali della Puglia hanno fissato la prossima tappa del road-show ‘Migrazione Condivisa e Sostenibile’ (MiCS) per il 12 ottobre a Bari, pubblicando il 7 ottobre il programma completo e i dati di contesto. L’iniziativa—cofinanziata dal Fondo Asilo, Migrazione e Integrazione (FAMI) dell’UE e coordinata dal consorzio di innovazione sociale NOVA—ha l’obiettivo di raccogliere proposte politiche per il futuro Piano Regionale Migranti della Puglia. Attori chiave, dai sindaci e prefetti ai sindacati, ONG ed esperti accademici, si ritroveranno presso la Biblioteca Rossani per una giornata di workshop tematici su inclusione lavorativa, abitativa, assistenza sanitaria e partecipazione civica.

L’ufficio migranti pugliese ha diffuso nuovi dati per inquadrare il dibattito: Bari ospita oggi 49.111 residenti stranieri (+7,2% su base annua) e 8.036 alunni non italiani, confermandosi il principale polo di insediamento migratorio della regione. Particolarmente rilevante per i datori di lavoro sarà il tavolo sul lavoro, dove si discuterà di come le quote del ‘Decreto Flussi’ nazionale si traducano in canali di assunzione locali, del riconoscimento delle qualifiche estere e della lotta al lavoro stagionale irregolare in agricoltura e logistica.



I risultati contribuiranno direttamente alla definizione delle risorse per corsi di lingua, centri di valutazione delle competenze e task force anti-sfruttamento nel piano regionale 2027–2029. Il processo MiCS rappresenta un esempio di governance dal basso nella gestione migratoria italiana, dove le regioni—competenti per i servizi sociali—cercano soluzioni su misura anziché schemi nazionali uniformi.

Le aziende con una consistente forza lavoro migrante nel Sud Italia potrebbero trovare utile partecipare o presentare documenti di posizione; dal testo finale del piano potrebbero emergere opportunità di finanziamento per progetti pilota su alloggi per lavoratori e trasporti comunitari. L’approccio pugliese è osservato con interesse da altre regioni che affrontano simili cambiamenti demografici e, se efficace, potrebbe diventare un modello per integrare i fondi UE con partenariati pubblico-privati locali, influenzando l’equilibrio tra domanda economica di lavoro straniero e obiettivi di coesione sociale in Italia.