Le relazioni sindacali all'Aeroporto Václav Havel di Praga hanno preso una nuova piega il 10 ottobre 2026, quando quattro delle cinque organizzazioni sindacali dell'aeroporto hanno confermato che lo stato di allerta per lo sciopero rimane attivo. La dichiarazione, pubblicata dal sito di settore Zdopravy.cz, smentisce le precedenti notizie secondo cui i sindacati stavano per revocare l'azione la prossima settimana.
La controversia è scoppiata all'inizio di agosto, quando Radomír Lašák—ex direttore di ČSA e delle Poste ceche—è stato nominato CEO dell'operatore aeroportuale statale. I sindacati accusano Lašák di non aver presentato una strategia di sviluppo chiara e di aver escluso i rappresentanti dei lavoratori dalle trattative sul nuovo contratto collettivo 2027.
Mentre un sindacato minore ha mostrato disponibilità a negoziare la fine dello stato di allerta, i quattro sindacati maggiori, che rappresentano il personale di sicurezza, handling a terra e servizi tecnici, affermano che non sono stati fatti progressi significativi.
Per i viaggiatori d'affari e le compagnie aeree la situazione richiede un monitoraggio attento. Uno sciopero formale potrebbe rallentare le procedure di imbarco proprio all'inizio degli orari invernali, il 27 ottobre, quando la capacità raggiunge il picco con i voli charter per la stagione sciistica.
Sebbene l'attuale stato di allerta non interrompa automaticamente le operazioni, consente ai sindacati di avviare uno sciopero con un preavviso di 24 ore in caso di fallimento delle trattative. La direzione aeroportuale ha dichiarato che i piani di emergenza prevedono la riallocazione del personale amministrativo e la richiesta di supporto alla polizia per mantenere aperte le corsie di sicurezza.
Il Ministero dei Trasporti, che sovrintende l'aeroporto, ha esortato entrambe le parti a concludere rapidamente il ciclo di contrattazione collettiva, sottolineando che Praga ha gestito 14 milioni di passeggeri nei primi nove mesi del 2026, già il 9% in più rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019.
Qualsiasi interruzione del lavoro non solo danneggerebbe la reputazione dell'aeroporto, ma avrebbe anche ripercussioni sul mercato ceco degli eventi e incentivi, che dipende da una connettività hub senza intoppi. Le aziende con viaggiatori frequenti attraverso PRG dovrebbero prevedere flessibilità negli itinerari nelle prossime settimane, informare i viaggiatori sui possibili tempi di attesa e ricordare al personale di considerare tempi aggiuntivi prima della partenza.
I fornitori di servizi di gestione viaggi segnalano che diversi clienti multinazionali hanno già attivato avvisi di monitoraggio per i voli in transito da Praga tra ora e metà novembre.
La controversia è scoppiata all'inizio di agosto, quando Radomír Lašák—ex direttore di ČSA e delle Poste ceche—è stato nominato CEO dell'operatore aeroportuale statale. I sindacati accusano Lašák di non aver presentato una strategia di sviluppo chiara e di aver escluso i rappresentanti dei lavoratori dalle trattative sul nuovo contratto collettivo 2027.
Mentre un sindacato minore ha mostrato disponibilità a negoziare la fine dello stato di allerta, i quattro sindacati maggiori, che rappresentano il personale di sicurezza, handling a terra e servizi tecnici, affermano che non sono stati fatti progressi significativi.
Per i viaggiatori d'affari e le compagnie aeree la situazione richiede un monitoraggio attento. Uno sciopero formale potrebbe rallentare le procedure di imbarco proprio all'inizio degli orari invernali, il 27 ottobre, quando la capacità raggiunge il picco con i voli charter per la stagione sciistica.
Sebbene l'attuale stato di allerta non interrompa automaticamente le operazioni, consente ai sindacati di avviare uno sciopero con un preavviso di 24 ore in caso di fallimento delle trattative. La direzione aeroportuale ha dichiarato che i piani di emergenza prevedono la riallocazione del personale amministrativo e la richiesta di supporto alla polizia per mantenere aperte le corsie di sicurezza.
Il Ministero dei Trasporti, che sovrintende l'aeroporto, ha esortato entrambe le parti a concludere rapidamente il ciclo di contrattazione collettiva, sottolineando che Praga ha gestito 14 milioni di passeggeri nei primi nove mesi del 2026, già il 9% in più rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019.
Qualsiasi interruzione del lavoro non solo danneggerebbe la reputazione dell'aeroporto, ma avrebbe anche ripercussioni sul mercato ceco degli eventi e incentivi, che dipende da una connettività hub senza intoppi. Le aziende con viaggiatori frequenti attraverso PRG dovrebbero prevedere flessibilità negli itinerari nelle prossime settimane, informare i viaggiatori sui possibili tempi di attesa e ricordare al personale di considerare tempi aggiuntivi prima della partenza.
I fornitori di servizi di gestione viaggi segnalano che diversi clienti multinazionali hanno già attivato avvisi di monitoraggio per i voli in transito da Praga tra ora e metà novembre.
Fonte: Zdopravy.cz
