
イタリアの秋のストライキシーズンは2025年11月7日に本格的に始まり、ミラノ、パレルモ、ラティーナ、メッシーナの公共交通労組が24時間のストライキに突入しました。地下鉄、トラム、バスの運行は、法的に保護されたラッシュアワー(06:00~09:00および18:00~21:00)を除き、最低限のダイヤに縮小されました。ミラノのATMでは予定車両のわずか30%が運行し、パレルモのAMATネットワークでは郊外バス路線が全面的に運休となりました。
イタリアのストライキ法はピーク時の最低限のサービスを保証していますが、ビジネス利用者には大きな影響が及びました。ミラノのロ・ペロ見本市会場では代替シャトルバスに1時間以上の行列ができ、多国籍企業は従業員に在宅勤務を指示。ファッション地区のホテルのコンシェルジュは、リナーテ空港やマルペンサ空港の早朝便利用者向けに臨時のカーシェアグループを組織しました。
今回のストライキは、USBおよびASIA-USB労組が賃金停滞と2026年の公共支出法案に抗議するために計画した一連の行動の一環です。次は11月14日に全国規模の4時間の航空管制ストライキ、続いて11月27~28日に24時間の鉄道ストップが予定されています。イタリアに駐在員や転勤者を抱える人事担当者は、緊急対応計画を見直し、EUの航空旅客権利規則が出発14日前以内の欠航にのみ適用されることをスタッフに周知しています。
移動担当チームへの実務的なアドバイスとしては、11月のスケジュールに余裕を持たせること、完全に柔軟な運賃での予約、街頭のタクシーに頼らず事前予約可能な配車アプリ(Free Now、ItTaxi)を活用することが挙げられます。ローテーションで赴任する社員がいる企業は、鉄道の遅延に備え、レンタカー契約で地域外返却が可能かどうかも確認しておくべきです。
イタリアの労働環境は地域ごとに異なるため、すべての都市が同じ影響を受けるわけではありませんが、11月7日のストライキは交通労使関係がいかに迅速に商業的な移動に波及するかを示しています。ミラノの金融街での重要会議やパレルモ港の現地視察を予定している組織は、最新のストライキスケジュールを注視し、早めに旅行者や転勤者と連絡を取ることが重要です。
イタリアのストライキ法はピーク時の最低限のサービスを保証していますが、ビジネス利用者には大きな影響が及びました。ミラノのロ・ペロ見本市会場では代替シャトルバスに1時間以上の行列ができ、多国籍企業は従業員に在宅勤務を指示。ファッション地区のホテルのコンシェルジュは、リナーテ空港やマルペンサ空港の早朝便利用者向けに臨時のカーシェアグループを組織しました。
今回のストライキは、USBおよびASIA-USB労組が賃金停滞と2026年の公共支出法案に抗議するために計画した一連の行動の一環です。次は11月14日に全国規模の4時間の航空管制ストライキ、続いて11月27~28日に24時間の鉄道ストップが予定されています。イタリアに駐在員や転勤者を抱える人事担当者は、緊急対応計画を見直し、EUの航空旅客権利規則が出発14日前以内の欠航にのみ適用されることをスタッフに周知しています。
移動担当チームへの実務的なアドバイスとしては、11月のスケジュールに余裕を持たせること、完全に柔軟な運賃での予約、街頭のタクシーに頼らず事前予約可能な配車アプリ(Free Now、ItTaxi)を活用することが挙げられます。ローテーションで赴任する社員がいる企業は、鉄道の遅延に備え、レンタカー契約で地域外返却が可能かどうかも確認しておくべきです。
イタリアの労働環境は地域ごとに異なるため、すべての都市が同じ影響を受けるわけではありませんが、11月7日のストライキは交通労使関係がいかに迅速に商業的な移動に波及するかを示しています。ミラノの金融街での重要会議やパレルモ港の現地視察を予定している組織は、最新のストライキスケジュールを注視し、早めに旅行者や転勤者と連絡を取ることが重要です。