mogok pengangkutan tempatan selama 24 jam mengganggu mobiliti di empat bandar Itali pada 7 November 2025

Musim mogok kerja musim luruh di Itali bermula dengan serius pada 7 November 2025, apabila kesatuan pengangkutan awam tempatan di Milan, Palermo, Latina dan Messina mengadakan mogok selama 24 jam. Perkhidmatan di laluan metro, trem dan bas dikurangkan kepada jadual minimum di luar waktu puncak yang dilindungi undang-undang (06:00-09:00 dan 18:00-21:00). Di ATM Milan, hanya 30% kenderaan yang dijadualkan beroperasi, manakala rangkaian AMAT Palermo menggantung sepenuhnya laluan bas pinggir bandar.

Walaupun undang-undang mogok Itali menjamin perkhidmatan terhad semasa waktu puncak, para pelancong perniagaan merasai gangguan ini dengan ketara. Tapak pameran perdagangan Rho-Pero di Milan melaporkan barisan menunggu lebih sejam untuk bas ulang-alik gantian. Beberapa syarikat multinasional mengarahkan kakitangan bekerja dari rumah, manakala concierge hotel di kawasan fesyen mengatur kumpulan perkongsian kereta secara ad-hoc untuk tetamu yang mempunyai penerbangan awal pagi dari Linate dan Malpensa.



Tindakan ini adalah sebahagian daripada kalendar mogok yang diselaraskan oleh kesatuan USB dan ASIA-USB sebagai protes terhadap kebekuan gaji dan rang undang-undang perbelanjaan awam kerajaan 2026. Langkah seterusnya ialah mogok kawalan trafik udara selama 4 jam pada 14 November, diikuti dengan penghentian kereta api selama 24 jam pada 27-28 November. Pengurus sumber manusia yang mengendalikan pekerja pindahan atau ekspatriat di Itali sedang mengkaji semula pelan kecemasan dan mengingatkan kakitangan yang melakukan perjalanan bahawa peraturan hak penumpang udara EU hanya terpakai untuk penerbangan yang dibatalkan kurang dari 14 hari sebelum berlepas.

Nasihat praktikal untuk pasukan mobiliti termasuk menambah masa perjalanan dalam jadual November, menempah tambang yang fleksibel sepenuhnya, dan menggunakan aplikasi teksi yang membenarkan tempahan awal (Free Now, ItTaxi) berbanding bergantung pada teksi jalanan yang juga mungkin terlibat dalam mogok. Syarikat dengan pekerja berpindah secara bergilir harus mengesahkan bahawa kontrak sewa kereta membenarkan penurunan kenderaan di luar wilayah sekiranya perjalanan kereta api terganggu kemudian dalam bulan tersebut.

Walaupun landskap buruh Itali yang berpecah menyebabkan tidak semua bandar terjejas sama, mogok 7 November menekankan bagaimana hubungan buruh dalam sektor pengangkutan boleh dengan cepat memberi kesan kepada mobiliti komersial. Organisasi yang mengendalikan mesyuarat bernilai tinggi di kawasan kewangan Milan atau lawatan tapak di terminal pelabuhan Palermo harus memantau kalendar mogok terkini dan berkomunikasi awal dengan para pelancong dan pekerja yang berpindah.