オーストラリアの370億豪ドル規模の教育輸出を一変させる三段階ビザ「交通システム」導入へ

ビザ専門コンサルタントのVisaHQは、閣僚指示115号の運用詳細を確認し、「パンデミックによる渡航制限以降、学生ビザの審査体制で最大の変化」と表現しました。この指示により、ケースオフィサーは各大学、カレッジ、または職業教育訓練（VET）提供機関が2026年の入学定員をどれだけ遵守しているかに基づき、サブクラス500の申請を迅速、標準、または遅延のトラックに振り分けます。

この改革は、前年に発令された指示（MD 111）が海外からの学生ビザ申請を25％以上削減し、首都圏の賃貸市場の圧力を緩和した一方で、一部キャンパスでの収入減少を招いたことを受けたものです。MD 115では、割り当ての115％を超える提供機関に対して明確な遅延トラックを設け、英語能力の合格率や不正行為の指標に基づいて優先順位を決定するなど、より厳格な措置が導入されます。



国際教育担当補佐大臣のジュリアン・ヒル氏は、この方針が「年間370億豪ドルをオーストラリア経済にもたらす約65万人の留学生の分布を強化し、バランスを取ることを目的としている」と述べました。業界関係者は、定員の80％以下で推移している地方大学が最大の恩恵を受け、ビザ審査期間が1か月未満に短縮され、1学期目の入学者数が増加すると見込んでいます。

企業の人事担当者は、教育機関ごとにビザ処理時間が大きく異なることに注意が必要です。新卒採用担当者は、入社遅延を避けるために優先度1の教育機関を優先することが望ましく、一方で子どもを優先度3の私立カレッジに入学させる派遣社員は、開始日が2～3か月遅れる可能性があります。

VisaHQは、提供機関に対し、現在の入学許可証（CoE）発行率を監査し、必要に応じてリスクの高い出身国でのマーケティングを抑制し、遅延トラックに入らないよう注意を促しています。定員を超過すると、2027年の国家計画レベルに基づく将来の割り当てにも影響を及ぼす恐れがあります。