
地域の安全上の懸念により14か月間運休していたITAエアウェイズのローマ・フィウミチーノ-テルアビブ間の1日2便の運航が、1月1日からビジネス利用に特化したエアバスA321neoで再開されました。
朝夕の便スケジュールにより、ITAのフィウミチーノハブを経由して北米やヨーロッパへの同日乗り継ぎが復活。イタリアとイスラエルの両国で事業を展開するテクノロジー、防衛、ライフサイエンス分野の経営者にとって、移動時間が大幅に短縮されます。
注意点として、イスラエル入国にはQRコードを発行する電子入国フォームの提出が必須で、ITAの係員はこれがない場合は搭乗を拒否します。イタリア側では、非EU圏からの訪問者はETIAS登録を完了し、シェンゲン圏で有効な旅行保険に加入している必要があります。これは乗り継ぎの場合も同様です。
企業の出張管理においては、現在ITAがこの路線の唯一のイタリア航空会社であるため、運賃上限の見直しや座席数の制約に注意が必要です。機材の貨物スペースが拡充されているため、時間が重要な医薬品の輸送にも対応可能です。
人材の移動面では、イスラエルのスタートアップがイタリアのイノベーティブ企業ビザ制度を利用して移転する際の準備期間が短縮され、アテネやイスタンブール経由での移動に伴う中間宿泊費用も削減されます。
朝夕の便スケジュールにより、ITAのフィウミチーノハブを経由して北米やヨーロッパへの同日乗り継ぎが復活。イタリアとイスラエルの両国で事業を展開するテクノロジー、防衛、ライフサイエンス分野の経営者にとって、移動時間が大幅に短縮されます。
注意点として、イスラエル入国にはQRコードを発行する電子入国フォームの提出が必須で、ITAの係員はこれがない場合は搭乗を拒否します。イタリア側では、非EU圏からの訪問者はETIAS登録を完了し、シェンゲン圏で有効な旅行保険に加入している必要があります。これは乗り継ぎの場合も同様です。
企業の出張管理においては、現在ITAがこの路線の唯一のイタリア航空会社であるため、運賃上限の見直しや座席数の制約に注意が必要です。機材の貨物スペースが拡充されているため、時間が重要な医薬品の輸送にも対応可能です。
人材の移動面では、イスラエルのスタートアップがイタリアのイノベーティブ企業ビザ制度を利用して移転する際の準備期間が短縮され、アテネやイスタンブール経由での移動に伴う中間宿泊費用も削減されます。