1月のストライキがイタリア全土の飛行機、列車、地域交通を脅かす

今月イタリアへの出張を計画している旅行者は、主要な交通手段すべてに影響を及ぼす異例のストライキラッシュに直面しています。『ラ・レプッブリカ』の最新リストによると、1月8日から29日までの間に11回のストライキが予定されており、アブルッツォの路線バス、モリーゼの地域鉄道、国鉄FSやイタロ、ミラノ空港の手荷物取扱業者、さらにイージージェットやブエリング、複数の地上サービス業者による終日ストライキが含まれています。

最初の波紋は1月8日、アブルッツォ、ボルツァーノ、ナポリの公共交通労組が時間差でストップを実施し、同日昼にはヴェネツィアとトレヴィーゾの空港労働者も作業を中断します。翌9日には、イージージェットの全国クルーとミラノ・リナーテ、マルペンサ、ヴァレーゼ空港の地上スタッフが24時間のストライキを行い、接続便に影響が広がる見込みです。



鉄道の混乱は1月9日から10日にピークを迎え、イタリア鉄道網の職員が24時間のストライキを実施。その後、20日には運転士と車掌が別々に行動し、29日にはアンコーナで23時間の抗議活動が予定されています。ミラノのATM地下鉄、トラム、バス網は1月15日に終日運休し、同日モリーゼでは5時間のストップが重なります。

なぜ重要か：1月は多くの企業にとって四半期末であり、ストライキの集中は会議の欠席やサプライチェーンの遅延リスクを高めます。モビリティマネージャーは代替ルートとしてボローニャやチューリッヒ空港経由を検討し、タクシーの事前予約やイタリアの最低サービス保証時間（鉄道は午前7時～10時、午後6時～9時）についてスタッフに周知する必要があります。航空会社はキャンセルが増加する中、EU261規則に基づく補償案内の再発行を急ぐべきです。

今後の見通し：今回の抗議活動は2026年度予算の生活費調整条項に対する労組の反発が背景にあります。政府の仲介がなければ、2月にかけてさらにストライキが拡大し、1月12日の「クリックデー」（Decreto Flussi労働許可申請の初日）と重なる可能性があります。