フィンランド、ロシア関連の貨物船を解放も乗組員には渡航禁止措置継続

フィンランド当局は、ヘルシンキとタリン間の海底通信ケーブルが損傷した事件を受け、12月31日に抑留されたロシア関連の一般貨物船「MVフィットバーグ」の差し押さえを解除した。国家捜査局（NBI）は1月13日に船内検査を終了し、同船のフィンランド領海からの出航を許可した。しかし、数名の乗組員は法医学的分析が続く中、フィンランドの渡航禁止措置が継続されている。

国境警備当局は、この事件が重要インフラが脅かされた際に国境警備法に基づき迅速に対応できるフィンランドの能力を示していると述べている。バルト海地域では、ロシアの2022年ウクライナ侵攻以降、電力・ガス・データ回線への不可解な損傷が相次いでおり、ヘルシンキのNATO加盟により海上脅威に関する情報共有が強化されている。



世界の物流・海運業界にとっては、部分的な船舶解放が新たな課題を生んでいる。乗組員の交代が禁止されているため、代替要員の乗船が困難であり、保険会社は法的な不確実性が解消されるまで新航海の保険を拒否する可能性がある。ビザ仲介業者によると、制限解除後に船員が交代できるよう、複数回入国可能なシェンゲンビザの緊急申請が増加している。

法務専門家は、船舶の解放後も個別の渡航禁止を課すフィンランドの対応が今後の海事調査で前例となる可能性を指摘している。トゥルクやコトカの港ではISPS（国際船舶・港湾施設保安）検査が強化されており、貨物輸送業者はロシア旗またはロシア管理の船舶に対し、通関検査のため最低2日間の余裕を持つよう輸出業者に助言している。

冬季建設プロジェクトのジャストインタイム配送に依存する企業は、緊急時対応計画の見直しが求められる。フィンランド交通通信庁は他のケーブルに直ちに脅威はないと見ているが、NATOのフリゲート艦やドローンがフィンランド湾を巡回しており、警備強化と船員の移動制限が今後も続く可能性が高い。