
チューリッヒ空港は、2025年にスイスの主要国際ゲートウェイを利用した乗客数が3,260万人に達し、2024年比で4.5%増加、2019年の過去最高3,150万人をわずかに上回ったことを確認しました。1月17日に発表されたこの数字は、パンデミックによる損失を完全に回復し、再び欧州全体の旅客数増加を上回る成長を遂げたことを示しています。
経営陣はこの急増を、北大西洋地域のビジネス需要の強い回復、スイスの高収益レジャー目的地としての人気の継続、そしてSWISSや複数の湾岸・アジア系航空会社が収益向上よりも座席供給の拡大を選択したことの3つの要因に帰しています。特に12月はクリスマスマーケットや早期スキーシーズンの影響で7.3%の大幅増となりました。
運航面では、航空機の発着回数が5.8%増の25万2,000回に達し、平均搭乗率も1.7%増の1便あたり135.6人となりました。空港は7億スイスフラン規模のピア(桟橋)交換計画を加速させ、現地での持続可能航空燃料(SAF)混合施設の建設も前倒しで進めています。幹部は、この記録的な数字が、発着回数が30万回のスロット上限に近づく中で定時運航を維持するために、長年計画されてきた「第3ミッドフィールド迅速退出誘導路」の必要性を裏付けるものだと述べています。
企業にとっては、旅客数の回復によりピーク時間帯のスロット確保がすでに厳しくなっています。トラベルマネージャーには、大陸間の旅程を少なくとも4週間前に予約し、世界経済フォーラム(1月20~24日)やイースターのピーク時期には運賃が高騰することを見込むよう助言されています。チューリッヒの数字はまた、スイスが再び駐在員の魅力的な勤務地となっていることを示しており、2026年の転勤者数は空港の成長に沿った増加が見込まれています。
経営陣はこの急増を、北大西洋地域のビジネス需要の強い回復、スイスの高収益レジャー目的地としての人気の継続、そしてSWISSや複数の湾岸・アジア系航空会社が収益向上よりも座席供給の拡大を選択したことの3つの要因に帰しています。特に12月はクリスマスマーケットや早期スキーシーズンの影響で7.3%の大幅増となりました。
運航面では、航空機の発着回数が5.8%増の25万2,000回に達し、平均搭乗率も1.7%増の1便あたり135.6人となりました。空港は7億スイスフラン規模のピア(桟橋)交換計画を加速させ、現地での持続可能航空燃料(SAF)混合施設の建設も前倒しで進めています。幹部は、この記録的な数字が、発着回数が30万回のスロット上限に近づく中で定時運航を維持するために、長年計画されてきた「第3ミッドフィールド迅速退出誘導路」の必要性を裏付けるものだと述べています。
企業にとっては、旅客数の回復によりピーク時間帯のスロット確保がすでに厳しくなっています。トラベルマネージャーには、大陸間の旅程を少なくとも4週間前に予約し、世界経済フォーラム(1月20~24日)やイースターのピーク時期には運賃が高騰することを見込むよう助言されています。チューリッヒの数字はまた、スイスが再び駐在員の魅力的な勤務地となっていることを示しており、2026年の転勤者数は空港の成長に沿った増加が見込まれています。
出典: march24.ch