
シャルジャ道路交通局は警察と連携し、2026年のラマダン期間中、午前6時30分から10時までおよび午後2時から8時までの時間帯に大型車両の通行を厳しく制限すると発表しました。エミレーツロード(E611)とアルダイドロードも市中心部の規制に準じますが、E311回廊では早朝の通勤者の流れを守るため、深夜0時から午前5時30分までの追加制限が設けられます。
同首長国では1日あたり6万台以上のトラックが通行しており、当局はこの季節的な規制によりピーク時の大型車両が40%減少し、ドバイと北部首長国を結ぶルートを利用する30万人のドライバーの渋滞緩和につながると見込んでいます。
物流企業は配送スケジュールの見直しが求められ、違反した場合は即時罰金が科されます。違反の繰り返しには罰則が厳しくなり、商用車の記録にブラックポイントが付与され、将来の許可更新が阻まれる可能性もあります。フリーゾーンの事業者はこの明確な規制を歓迎しており、シフトの調整や港での滞留回避に役立つとしています。
特に日用品や建設業など時間厳守が求められるサプライチェーンを持つ企業は、夜間の倉庫利用やオフピーク時間帯のトラック利用に追加コストが発生することを見込む必要があります。人事部門は、首長国間を移動する従業員にこの規制を周知し、遅刻や保険リスクの軽減を図ることが推奨されます。
この措置は、UAEの「ラマダン期間中のモビリティ」枠組みの一環であり、データに基づく通行禁止、柔軟な通行料設定、公共交通の拡充を通じて、文化的リズムを尊重しつつ経済活動の円滑化を目指しています。
同首長国では1日あたり6万台以上のトラックが通行しており、当局はこの季節的な規制によりピーク時の大型車両が40%減少し、ドバイと北部首長国を結ぶルートを利用する30万人のドライバーの渋滞緩和につながると見込んでいます。
物流企業は配送スケジュールの見直しが求められ、違反した場合は即時罰金が科されます。違反の繰り返しには罰則が厳しくなり、商用車の記録にブラックポイントが付与され、将来の許可更新が阻まれる可能性もあります。フリーゾーンの事業者はこの明確な規制を歓迎しており、シフトの調整や港での滞留回避に役立つとしています。
特に日用品や建設業など時間厳守が求められるサプライチェーンを持つ企業は、夜間の倉庫利用やオフピーク時間帯のトラック利用に追加コストが発生することを見込む必要があります。人事部門は、首長国間を移動する従業員にこの規制を周知し、遅刻や保険リスクの軽減を図ることが推奨されます。
この措置は、UAEの「ラマダン期間中のモビリティ」枠組みの一環であり、データに基づく通行禁止、柔軟な通行料設定、公共交通の拡充を通じて、文化的リズムを尊重しつつ経済活動の円滑化を目指しています。
出典: ArabWheels