スイスの年次フェミニストストライキデーと反G7活動が象徴的に重なったことから始まった出来事は、6月14日（日）に移動計画担当者にとって大きな課題となりました。ジュネーブ当局は、キ・ウィルソンからモン・ルポ公園までの5キロのデモ行進を許可しましたが、約1万2千人の参加が見込まれたこのデモにより、通常フランス方面へ運行している11のバス・トラム路線が閉鎖または迂回を余儀なくされました。トランスポール・パブリック・ジュネボワ（TPG）は特別ダイヤを発表し、国境を越えるバス路線F、G、Yは正午以降運行を停止、レマンエクスプレスのL1とL2はラ・プレーヌで運行を打ち切りました。フランス側のペイ・ド・ジェックスに住む通勤者やジュネーブの国際機関で働く人々は、アネマス経由で60～90分の迂回を強いられました。モビリティデータのスタートアップ、カイロスによると、ライドシェアプラットフォームは14時から20時の間、最大3.5倍の料金を設定しました。フランス側のオート＝サヴォワ県庁は、スイスに派遣労働者を持つ企業に対し、リモートワークの実施やシフトの分散を指示しました。ジュネーブのラ・プレイユ地区にある複数の多国籍企業、プロクター・アンド・ギャンブルやMSCなどは、月曜朝の国境混雑を避けるため、重要スタッフ向けにフランスのホテルを団体予約しました。商工会議所は、午後の混乱による生産性損失が400万ユーロを超えると見積もっています。デモは概ね平和的でしたが、プレイス・デ・ナシオン付近での短時間の衝突により警察が催涙ガスを発射し、交通迂回がさらに長引きました。雇用主には、ジュネーブ州の労働法により安全な帰宅ルートの確保が義務付けられており、国境越えにかかる追加費用を従業員に補償しない場合、最大5万スイスフランの罰金が科される可能性があることが改めて注意喚起されています。今後、TPGは昨年企業向けに提供を開始したリアルタイムの混乱情報APIを改良し、混雑度アラートを追加する予定です。国境を越える通勤者を抱える人事・グローバルモビリティチームは、この情報を出張承認のワークフローに組み込み、今後のデモ時に自動的に迂回ルートや宿泊手配を行う体制を整えるべきでしょう。
