オーストラリア航空サービスの2026年6月版航空ネットワーク概要は、パンデミック後の業界回復に対して予想外に明るい見通しを示しています。2025-26年度の国際便の動きは前年同期比で7％増加し、総乗客数も3％増加しました。年間で最も混雑した日である2025年12月18日は、2019年以来の最高記録となり、レジャー旅行の回復を裏付けています。運航面では、オーストラリアの航空会社は世界的な基準に対して良好な成績を収めています。オンタイム率とキャンセル率は、変動の激しい天候や燃料価格の影響を受けながらも、2か月連続で長期平均を上回りました。空港側は、シドニー、メルボルン、ブリスベン、パースでのゲート割り当てや出発順序の効率化に寄与した全国展開の空港協調意思決定（A-CDM）を高く評価しています。持続可能性にも大きな注目が集まりました。利用者優先ルートの導入により推定42,700トンのCO₂削減が達成され、騒音苦情件数は6年ぶりの低水準に減少しました。報告書は、ブリスベンでの「同時逆方向並行滑走路運用（SODPROPS）」を地域に配慮した施策として紹介し、条件が整った際には89％の運用率を達成しているとしています。モビリティや旅行管理者にとっての重要なポイントは、キャパシティの拡大です。国内線および長距離路線に117機の新造機が導入され、座席の供給が改善。企業は直前の予約や団体運賃の交渉により柔軟に対応できるようになりました。データはまた、エアサービスに起因するサービス変動が前年同期比で86％減少し、交通流遅延もネットワーク全体の0.1％未満に抑えられていることから、ケア義務指標の予測に自信を持たせています。それでもなお、同機関はシドニーが国内の回復力のボトルネックであると警告し、ピークの休暇期間中には航空会社に対して予備の勤務体制を維持するよう呼びかけています。7月の学校休暇需要の急増を前に、重要な助言と言えるでしょう。
