
オーストラリアの入国審査システムで20年ぶりの大幅アップグレードが実施され、連邦政府は2026年7月16日、紙ベースの入国カードを廃止し、完全デジタル化された「オーストラリア・トラベル・デクラレーション(ATD)」を全ての国際空港および港で導入すると発表しました。QRコード技術を活用し、ブリスベン、シドニー、メルボルンへの一部カンタス航空便で試験運用されたATDは、出発72時間前までにパスポート情報、税関・検疫申告、COVID-19のワクチン接種や健康情報を提出可能にします。
内務省によると、この取り組みには5610万豪ドルの予算が割り当てられており、非接触型の電子ゲート、国内乗り継ぎ時の手荷物処理の効率化、国内・国際ターミナルの共用モデルの整備も含まれています。これにより、飛行中にオレンジ色のカードを記入する手間がなくなり、平均入国審査時間が30%短縮される見込みで、航空会社は機材の回転率を高め、ビジネス旅行者にはゲートからタクシー乗り場までスムーズなセルフサービスの流れを提供します。
ATDは当初、独立したアプリとウェブフォームで運用され、後に航空会社のアプリに組み込まれます。政府関係者によれば、カンタスグループの航空会社が最初に移行し、その後ヴァージン・オーストラリアや主要な外国航空会社が続く予定です。企業のモビリティマネージャーにとっては、デジタルカードによってリアルタイムのデータ連携が可能となり、従業員の到着確認や保険請求の迅速化が期待されます。
ATDを持たない旅行者は2027年中頃まで移行期間として紙のカードを利用できますが、手動処理のため「長い列」が予想されると入国管理当局は警告しています。オーストラリアのこのデジタル化の動きは、シンガポールや米国の取り組みと歩調を合わせており、「デジタル・バイ・デフォルト(デジタルを標準とする)」の国境管理を目指す広範な施策の一環です。
プライバシー保護団体は、ATDのデータがプライバシー法に基づき国内で保管されることを歓迎。一方、航空業界は書類手続きの簡素化により、多様な経路の販売が容易になると期待しています。訪問者数や留学生数が2027年初頭にはパンデミック前の水準を超えると予測される中、ビジネス団体はATDを重要なインフラと位置付けています。ビジネス評議会の最高経営責任者ブラン・ブラック氏は「新しいデジタルプロセスは貿易、観光、熟練人材の流れを直接支援する」と述べました。
業界団体は政府に対し、技術的なAPIを速やかに公開し、旅行管理会社が今年の北半球冬のピークシーズン前に統合テストを開始できるよう求めています。
内務省によると、この取り組みには5610万豪ドルの予算が割り当てられており、非接触型の電子ゲート、国内乗り継ぎ時の手荷物処理の効率化、国内・国際ターミナルの共用モデルの整備も含まれています。これにより、飛行中にオレンジ色のカードを記入する手間がなくなり、平均入国審査時間が30%短縮される見込みで、航空会社は機材の回転率を高め、ビジネス旅行者にはゲートからタクシー乗り場までスムーズなセルフサービスの流れを提供します。
ATDは当初、独立したアプリとウェブフォームで運用され、後に航空会社のアプリに組み込まれます。政府関係者によれば、カンタスグループの航空会社が最初に移行し、その後ヴァージン・オーストラリアや主要な外国航空会社が続く予定です。企業のモビリティマネージャーにとっては、デジタルカードによってリアルタイムのデータ連携が可能となり、従業員の到着確認や保険請求の迅速化が期待されます。
ATDを持たない旅行者は2027年中頃まで移行期間として紙のカードを利用できますが、手動処理のため「長い列」が予想されると入国管理当局は警告しています。オーストラリアのこのデジタル化の動きは、シンガポールや米国の取り組みと歩調を合わせており、「デジタル・バイ・デフォルト(デジタルを標準とする)」の国境管理を目指す広範な施策の一環です。
プライバシー保護団体は、ATDのデータがプライバシー法に基づき国内で保管されることを歓迎。一方、航空業界は書類手続きの簡素化により、多様な経路の販売が容易になると期待しています。訪問者数や留学生数が2027年初頭にはパンデミック前の水準を超えると予測される中、ビジネス団体はATDを重要なインフラと位置付けています。ビジネス評議会の最高経営責任者ブラン・ブラック氏は「新しいデジタルプロセスは貿易、観光、熟練人材の流れを直接支援する」と述べました。
業界団体は政府に対し、技術的なAPIを速やかに公開し、旅行管理会社が今年の北半球冬のピークシーズン前に統合テストを開始できるよう求めています。