
9月26日土曜日、香港の出入境管理所の通過者数がパンデミック前の水準を大きく上回りました。住民たちは長い中秋節の連休を利用して、家族との再会や買い物、短期旅行のために北へ向かいました。入境事務処の集計によると、この日の乗客数は119万人に達し、出境が68万4,000人、入境が56万1,000人でした。特に注目すべきは、出境者のうち48万8,000人が香港IDカード保持者で、前週末と比べて実に60%もの純流出増加を示しました。
羅湖は再び市内で最も混雑する歩行者通路となり、11万7,000人の出境者を処理。一方、落馬洲支線はさらに10万8,000人の旅行者を深圳へ送り出しました。道路の通行も同様に混雑し、深圳湾と港珠澳大橋はそれぞれ6万人以上の通行者を処理したと政府が地元メディアに発表しています。
この大量の人の流れは、中国本土の3日間の「ミニゴールデンウィーク」と重なり、北行きの列車やバスは満員となりました。これを受けてMTRは東鉄線で深夜便を増便しました。旅行業界団体によると、深圳のスパやレストランへの当日パッケージツアーは木曜夕方には完売し、東莞や恵州のホテルの稼働率は90%近くに達しました。
雇用主にとっては、香港の越境労働者が2020年以前の通勤リズムに完全に戻ったことを示す数字です。人事担当者には、特に本土に住み羅湖や落馬洲を利用して通勤するスタッフの月曜朝の遅延を見越すよう助言が出されました。取引フロアやデータセンターなど時間厳守が求められる業務を持つ企業には、代替勤務体制の確認や香港側での宿泊手配が推奨されています。
旅行アナリストは、この急増は10月1日から始まる国慶節の「ゴールデンウィーク」に向けた潜在的な需要の高まりを示唆していると指摘します。グレーター・ベイ・モビリティ・リサーチのディレクター、アイビー・チャン氏は「中秋節で通常の週末より60%も多い出境があったなら、国慶節には日々の出境者数が80万人を超える可能性がある」と警告し、今後数日で交通事業者からさらなる増便発表があると予想しています。
羅湖は再び市内で最も混雑する歩行者通路となり、11万7,000人の出境者を処理。一方、落馬洲支線はさらに10万8,000人の旅行者を深圳へ送り出しました。道路の通行も同様に混雑し、深圳湾と港珠澳大橋はそれぞれ6万人以上の通行者を処理したと政府が地元メディアに発表しています。
この大量の人の流れは、中国本土の3日間の「ミニゴールデンウィーク」と重なり、北行きの列車やバスは満員となりました。これを受けてMTRは東鉄線で深夜便を増便しました。旅行業界団体によると、深圳のスパやレストランへの当日パッケージツアーは木曜夕方には完売し、東莞や恵州のホテルの稼働率は90%近くに達しました。
雇用主にとっては、香港の越境労働者が2020年以前の通勤リズムに完全に戻ったことを示す数字です。人事担当者には、特に本土に住み羅湖や落馬洲を利用して通勤するスタッフの月曜朝の遅延を見越すよう助言が出されました。取引フロアやデータセンターなど時間厳守が求められる業務を持つ企業には、代替勤務体制の確認や香港側での宿泊手配が推奨されています。
旅行アナリストは、この急増は10月1日から始まる国慶節の「ゴールデンウィーク」に向けた潜在的な需要の高まりを示唆していると指摘します。グレーター・ベイ・モビリティ・リサーチのディレクター、アイビー・チャン氏は「中秋節で通常の週末より60%も多い出境があったなら、国慶節には日々の出境者数が80万人を超える可能性がある」と警告し、今後数日で交通事業者からさらなる増便発表があると予想しています。
出典: DimSum Daily