
ドイツ連邦警察は10月11日夜、フュッセンの国境トンネルでチロルから到着した2台の車両を検問し、シェンゲン滞在期限を最大3年超過していたとみられるモルドバ人8名を発見しました。2人のルーマニア人運転手が同行しており、彼らは北ライン=ヴェストファーレン州での短期契約による見本市建設作業のために移動中だと主張しました。書類確認の結果、モルドバ人全員が有効な居住許可や就労許可を持っていないことが判明しました。ルーマニア人のうち1名は人身取引の疑いで勾留中、もう1名は幇助の疑いで起訴されています。モルドバ人は10月12日にメミンゲン空港からキシナウへと迅速送還手続きで送還されました。
この事件は、ドイツとオーストリアの国境における二次移動の監視強化を浮き彫りにしており、オーストリア側では少なくとも2027年3月まで一時的なシェンゲン国境管理が継続されています。東欧からの下請け労働者を調達するオーストリアの雇用主にとっては、オーストリアを経由して他のEU市場へ向かう労働者の書類不備が法的責任を招く可能性があることを示す警鐘となっています。モビリティチームは、派遣労働者がオーストリアでの適切な登録とEU就労権を有しているか、第三者の人材チェーンを監査すべきです。物流管理者は、ドイツ警察がスポットチェックを強化する際、A7およびA8回廊で断続的な遅延が発生することを想定しておく必要があります。
対象者はオーストリア外から来ているものの、オーストリア領土を経由してドイツに入国した事実は、ウィーンがシェンゲン内部の移動ルートに関する注目を集める要因となっており、今後のEU自由移動権の改革議論に影響を与える可能性があります。
この事件は、ドイツとオーストリアの国境における二次移動の監視強化を浮き彫りにしており、オーストリア側では少なくとも2027年3月まで一時的なシェンゲン国境管理が継続されています。東欧からの下請け労働者を調達するオーストリアの雇用主にとっては、オーストリアを経由して他のEU市場へ向かう労働者の書類不備が法的責任を招く可能性があることを示す警鐘となっています。モビリティチームは、派遣労働者がオーストリアでの適切な登録とEU就労権を有しているか、第三者の人材チェーンを監査すべきです。物流管理者は、ドイツ警察がスポットチェックを強化する際、A7およびA8回廊で断続的な遅延が発生することを想定しておく必要があります。
対象者はオーストリア外から来ているものの、オーストリア領土を経由してドイツに入国した事実は、ウィーンがシェンゲン内部の移動ルートに関する注目を集める要因となっており、今後のEU自由移動権の改革議論に影響を与える可能性があります。
出典: Heute.at