영국 검찰은 국경 보안, 망명 및 이민법(Border Security, Asylum and Immigration Act)에 따라 처음으로 기소를 진행했습니다. 이 법은 남동부 해안으로 향하는 소형 보트를 조종하는 사람에게 영국 형사 관할권을 확대하는 내용을 담고 있습니다. 27세 수단 국적의 알누르 모하메드 알리(Alnour Mohamed Ali)는 4월 9일 칼레 인근 에키엔플라주(Equihen-Plage)에서 고무보트에 탑승하려다 사망한 네 명의 이주민 사건과 관련해 ‘해상 여정 중 생명 위협’ 혐의로 포크스톤 치안법원에 출석했습니다. 프랑스 구조대는 파도에서 38명을 구조했으나, 73명의 이주민은 계속해서 건너편으로 이동하다가 영국 국경수비대에 의해 가로막혔고, 이들은 켄트의 맨스턴 처리센터로 이송되었습니다. 알리는 국가범죄청(NCA)에 의해 그곳에서 체포되었습니다. 수사 당국은 그가 과밀 상태와 구명 장비 부족에도 불구하고 강한 해류를 뚫고 ‘택시 보트’라 불리는 이 배를 조종했다고 주장합니다. 이번 사건은 정부의 ‘집행을 통한 억제’ 전략에서 중요한 이정표가 됩니다. 프랑스 해역에서 사망자가 발생해도 영국 법원에서 기소가 가능해지면서, 정부는 조종 희망자들을 단념시키고 밀수 조직의 사업 모델을 약화시키려 합니다. 유죄 판결 시에는 무기징역까지 선고될 수 있습니다. 글로벌 이동성 팀에게 이번 조치는 거부된 비자 신청자들이 이용하는 불법 이주 경로에 대한 단속이 강화되고 있음을 시사합니다. 고위험 지역 출신 근로자를 후원하는 기업은 비자 인터뷰 단계에서 추가적인 실사 질문을 받을 수 있으며, 영국과 프랑스 간 출장을 자주 다니는 비즈니스 여행객은 양국의 합동 순찰 강화로 인해 더 엄격한 검문에 대비해야 합니다. 인권 단체들은 조종자를 범죄자로 규정하는 것이, 종종 강요된 이주민들이 조종하는 현실을 감안할 때, 안전하고 합법적인 경로가 마련되지 않는 한 채널 횡단을 막지 못할 것이라고 경고합니다. 정부는 올해 후반 제한적인 인도주의 비자 시범 사업을 약속했으나, 구체적인 내용은 아직 공개되지 않았습니다.
출처: The Independent
