중국 국가이민관리국(NIA)은 2026년 10월 1일부터 7일까지 전국에서 총 1,546만 건의 입출국이 처리되었다고 확인했다. 이는 팬데믹 이후 완전한 여행 재개 이후 첫 번째 황금주 기간이다. 국영 통신사 신화통신이 보도한 NIA의 발표에 따르면, 일일 평균 통과 인원은 221만 명으로 2025년 대비 6.7% 증가했다. 본토 거주자는 444만 건의 출국을 기록했으며, 씨트립(Ctrip)과 마펑워(Mafengwo)의 예약 데이터에 따르면 뉴질랜드와 아이슬란드 같은 장거리 목적지가 예상외의 인기 여행지로 떠올랐다. 한편, 68만 2천 명의 외국인이 중국에 입국했으며, 이 중 50만 5천 명은 확대된 무비자 입국 경로를 이용했다.
황금주는 전통적으로 중국 국경 인프라의 시험대 역할을 한다. 당국은 베이징 수도공항, 상하이 푸동공항, 선전 바오안공항에 추가 인력을 배치하고 임시 부스를 설치했으며, 선전만과 주하이 공배 육로 검문소에서는 대기 시간을 20분 이내로 줄이기 위해 동적 차선 전환 시스템을 도입했다. 이러한 원활한 운영은 단기 체류 입국 자유화 정책에 대한 중앙정부의 전략이 성공적임을 국내에서 입증하는 것으로 평가된다. 9월부터 중국은 50개국 국민에게 30일 무비자 입국을 일방적으로 허용하고, 57개국에 대해서는 240시간 환승 면제를 시행하고 있다.
![중국, 국경절 황금주간 동안 1,546만 건의 국경 간 여행 기록]()
기업 측면에서는 대면 비즈니스가 회복되고 있음을 시사한다. 상하이와 선전에 지역 허브를 둔 다국적 기업들은 임원 출장 승인율이 2019년 수준의 90%까지 회복되었다고 보고했다. 호텔업계 분석가들은 겨울 무역 박람회 시즌인 상하이 국제수입박람회(CIIE)와 광저우 캔톤 페어가 이러한 모멘텀의 혜택을 받을 것으로 전망하며, 항공 계획자들은 이미 북반기 겨울 스케줄에 대한 운항 증편을 신청하고 있다.
여행 관리 회사들은 기업들에게 이동성 정책을 재점검할 것을 권고한다. 무비자 입국이 확대되고 있지만, 직원들은 여전히 인쇄된 호텔 예약 확인서와 귀국 항공권을 소지해야 하며, 체류 기간 초과 시 일일 500위안의 벌금이 부과된다. 또한, 향후 성수기에는 본토-홍콩 간 항공 및 고속철도 구간 예약 시 증가하는 수요를 고려할 것을 권장한다.
황금주는 전통적으로 중국 국경 인프라의 시험대 역할을 한다. 당국은 베이징 수도공항, 상하이 푸동공항, 선전 바오안공항에 추가 인력을 배치하고 임시 부스를 설치했으며, 선전만과 주하이 공배 육로 검문소에서는 대기 시간을 20분 이내로 줄이기 위해 동적 차선 전환 시스템을 도입했다. 이러한 원활한 운영은 단기 체류 입국 자유화 정책에 대한 중앙정부의 전략이 성공적임을 국내에서 입증하는 것으로 평가된다. 9월부터 중국은 50개국 국민에게 30일 무비자 입국을 일방적으로 허용하고, 57개국에 대해서는 240시간 환승 면제를 시행하고 있다.
기업 측면에서는 대면 비즈니스가 회복되고 있음을 시사한다. 상하이와 선전에 지역 허브를 둔 다국적 기업들은 임원 출장 승인율이 2019년 수준의 90%까지 회복되었다고 보고했다. 호텔업계 분석가들은 겨울 무역 박람회 시즌인 상하이 국제수입박람회(CIIE)와 광저우 캔톤 페어가 이러한 모멘텀의 혜택을 받을 것으로 전망하며, 항공 계획자들은 이미 북반기 겨울 스케줄에 대한 운항 증편을 신청하고 있다.
여행 관리 회사들은 기업들에게 이동성 정책을 재점검할 것을 권고한다. 무비자 입국이 확대되고 있지만, 직원들은 여전히 인쇄된 호텔 예약 확인서와 귀국 항공권을 소지해야 하며, 체류 기간 초과 시 일일 500위안의 벌금이 부과된다. 또한, 향후 성수기에는 본토-홍콩 간 항공 및 고속철도 구간 예약 시 증가하는 수요를 고려할 것을 권장한다.
