Penumpang Lapangan Terbang Perth kini mempunyai cara yang lebih mesra alam dan murah untuk ke terminal selepas pakar pengangkutan darat, SkyBus, memulakan operasi pada 3 November 2025. Di bawah konsesi selama sepuluh tahun yang diberikan pada Oktober, SkyBus melancarkan 11 bas berjenama—dua daripadanya elektrik bateri—yang menghubungkan empat terminal lapangan terbang dengan CBD, Fremantle dan pusat parkir serta naik utama.
Perkhidmatan ini menggantikan rangkaian bas awam dan perkongsian kenderaan yang tidak teratur, dengan frekuensi setiap 15 minit pada waktu puncak dan tambang dewasa maksimum A$16 sehala. Bagi tenaga kerja FIFO dalam sektor sumber di Australia Barat, perubahan ini menjanjikan sambungan yang lebih boleh dijangka antara penerbangan awal pagi dan kereta api sewa. Syarikat yang mengeluarkan e-baucar SkyBus boleh menuntut semula GST dan mengesan penggunaan, memudahkan penyelarasan perbelanjaan perjalanan.
![Perkhidmatan SkyBus Elektrik Dilancarkan di Lapangan Terbang Perth, Meningkatkan Mobiliti Kawasan Darat]()
Kelestarian menjadi teras kerjasama ini. Pengendali Kinetic berikrar untuk menukar seluruh armada kepada elektrik menjelang 2030, sejajar dengan matlamat Lapangan Terbang Perth untuk mencapai pelepasan sifar bersih Skop 1 dan 2 menjelang 2032. Infrastruktur pengecasan pantas di kawasan hadapan T1/T2 melengkapkan pengecasan di depot pada waktu malam dan akan dibuka kepada armada komersial lain dengan bayaran, mewujudkan ‘hab EV lapangan terbang’ pertama di Australia.
Bagi perancang mobiliti, jadual baru ini selari dengan penerbangan QantasLink ke Lautan Hindi dan peningkatan kekerapan Singapore Airlines, mengurangkan keperluan untuk kadar sewa kereta yang mahal. Tinjauan awal pengguna melaporkan 94% kepuasan terhadap ketepatan masa dan kapasiti bagasi, walaupun ada pelanggan yang meminta tiket pintar Transperth yang bersepadu—dijangka pada fasa kedua bulan Mac depan.
Pelancong dinasihatkan untuk membuat tempahan awal secara dalam talian semasa musim ujian kriket dan festival musim panas yang akan datang, apabila faktor muatan dijangka melebihi 120% kapasiti tempat duduk.
Perkhidmatan ini menggantikan rangkaian bas awam dan perkongsian kenderaan yang tidak teratur, dengan frekuensi setiap 15 minit pada waktu puncak dan tambang dewasa maksimum A$16 sehala. Bagi tenaga kerja FIFO dalam sektor sumber di Australia Barat, perubahan ini menjanjikan sambungan yang lebih boleh dijangka antara penerbangan awal pagi dan kereta api sewa. Syarikat yang mengeluarkan e-baucar SkyBus boleh menuntut semula GST dan mengesan penggunaan, memudahkan penyelarasan perbelanjaan perjalanan.
Kelestarian menjadi teras kerjasama ini. Pengendali Kinetic berikrar untuk menukar seluruh armada kepada elektrik menjelang 2030, sejajar dengan matlamat Lapangan Terbang Perth untuk mencapai pelepasan sifar bersih Skop 1 dan 2 menjelang 2032. Infrastruktur pengecasan pantas di kawasan hadapan T1/T2 melengkapkan pengecasan di depot pada waktu malam dan akan dibuka kepada armada komersial lain dengan bayaran, mewujudkan ‘hab EV lapangan terbang’ pertama di Australia.
Bagi perancang mobiliti, jadual baru ini selari dengan penerbangan QantasLink ke Lautan Hindi dan peningkatan kekerapan Singapore Airlines, mengurangkan keperluan untuk kadar sewa kereta yang mahal. Tinjauan awal pengguna melaporkan 94% kepuasan terhadap ketepatan masa dan kapasiti bagasi, walaupun ada pelanggan yang meminta tiket pintar Transperth yang bersepadu—dijangka pada fasa kedua bulan Mac depan.
Pelancong dinasihatkan untuk membuat tempahan awal secara dalam talian semasa musim ujian kriket dan festival musim panas yang akan datang, apabila faktor muatan dijangka melebihi 120% kapasiti tempat duduk.
Sumber: Perth Airport Media Centre
