Hành khách tại Sân bay Perth giờ đây có thêm lựa chọn di chuyển xanh và tiết kiệm hơn đến các nhà ga khi dịch vụ SkyBus chính thức hoạt động từ ngày 3 tháng 11 năm 2025. Theo hợp đồng nhượng quyền kéo dài 10 năm được trao vào tháng 10, SkyBus đã triển khai 11 xe buýt thương hiệu riêng—trong đó có 2 xe chạy bằng pin điện—kết nối bốn nhà ga sân bay với trung tâm thành phố, Fremantle và các điểm đỗ xe kết hợp đi tiếp.
Dịch vụ này thay thế cho mạng lưới xe buýt công cộng và dịch vụ chia sẻ xe rời rạc trước đây, với tần suất 15 phút trong giờ cao điểm và mức giá tối đa cho người lớn là 16 đô Úc mỗi chiều. Đối với lực lượng lao động FIFO trong ngành tài nguyên Tây Úc, thay đổi này hứa hẹn kết nối ổn định hơn giữa các chuyến bay sáng sớm và tàu thuê riêng. Các công ty phát hành phiếu điện tử SkyBus có thể hoàn thuế GST và theo dõi việc sử dụng, giúp đơn giản hóa việc thanh toán chi phí đi lại.
![Dịch vụ Xe Buýt Điện SkyBus ra mắt tại Sân bay Perth, nâng cao khả năng di chuyển khu vực đất liền]()
Tính bền vững là trọng tâm của sự hợp tác này. Nhà điều hành Kinetic cam kết điện hóa toàn bộ đội xe vào năm 2030, phù hợp với mục tiêu của Sân bay Perth về phát thải ròng bằng 0 ở phạm vi 1 và 2 vào năm 2032. Hệ thống sạc nhanh tại khu vực trước nhà ga T1/T2 sẽ bù đắp cho việc sạc qua đêm tại bãi đỗ và sẽ mở cửa cho các đội xe thương mại khác với phí dịch vụ, tạo nên “trung tâm xe điện sân bay” đầu tiên tại Úc.
Đối với các nhà quy hoạch giao thông, lịch trình mới đồng bộ với các chuyến bay Ấn Độ Dương của QantasLink và tần suất tăng của Singapore Airlines, giảm nhu cầu thuê xe tự lái với chi phí cao. Khảo sát người dùng ban đầu cho thấy 94% hài lòng về độ đúng giờ và sức chứa hành lý, dù một số khách hàng mong muốn tích hợp vé thông minh Transperth—dự kiến sẽ có trong giai đoạn 2 vào tháng 3 tới.
Hành khách được khuyến cáo đặt vé trước qua mạng trong mùa giải cricket Test và các lễ hội mùa hè sắp tới, khi dự báo lượng khách vượt quá 120% sức chứa ghế ngồi.
Dịch vụ này thay thế cho mạng lưới xe buýt công cộng và dịch vụ chia sẻ xe rời rạc trước đây, với tần suất 15 phút trong giờ cao điểm và mức giá tối đa cho người lớn là 16 đô Úc mỗi chiều. Đối với lực lượng lao động FIFO trong ngành tài nguyên Tây Úc, thay đổi này hứa hẹn kết nối ổn định hơn giữa các chuyến bay sáng sớm và tàu thuê riêng. Các công ty phát hành phiếu điện tử SkyBus có thể hoàn thuế GST và theo dõi việc sử dụng, giúp đơn giản hóa việc thanh toán chi phí đi lại.
Tính bền vững là trọng tâm của sự hợp tác này. Nhà điều hành Kinetic cam kết điện hóa toàn bộ đội xe vào năm 2030, phù hợp với mục tiêu của Sân bay Perth về phát thải ròng bằng 0 ở phạm vi 1 và 2 vào năm 2032. Hệ thống sạc nhanh tại khu vực trước nhà ga T1/T2 sẽ bù đắp cho việc sạc qua đêm tại bãi đỗ và sẽ mở cửa cho các đội xe thương mại khác với phí dịch vụ, tạo nên “trung tâm xe điện sân bay” đầu tiên tại Úc.
Đối với các nhà quy hoạch giao thông, lịch trình mới đồng bộ với các chuyến bay Ấn Độ Dương của QantasLink và tần suất tăng của Singapore Airlines, giảm nhu cầu thuê xe tự lái với chi phí cao. Khảo sát người dùng ban đầu cho thấy 94% hài lòng về độ đúng giờ và sức chứa hành lý, dù một số khách hàng mong muốn tích hợp vé thông minh Transperth—dự kiến sẽ có trong giai đoạn 2 vào tháng 3 tới.
Hành khách được khuyến cáo đặt vé trước qua mạng trong mùa giải cricket Test và các lễ hội mùa hè sắp tới, khi dự báo lượng khách vượt quá 120% sức chứa ghế ngồi.
Nguồn: Perth Airport Media Centre
