Pejabat Luar Negeri, Komanwel & Pembangunan (FCDO) mengemas kini nasihat perjalanan ke India lewat 12 November susulan letupan bom kereta berhampiran stesen Metro Red Fort di Delhi yang mengorbankan 12 nyawa. Nasihat tersebut menggesa warganegara British untuk mengelak kawasan terdekat, sentiasa berwaspada di tempat sesak dan mematuhi arahan pihak berkuasa tempatan.
Walaupun tahap nasihat keseluruhan untuk India (‘berhati-hati dengan tahap tinggi’) kekal tidak berubah, FCDO menekankan risiko yang meningkat di sepanjang sempadan India–Pakistan dan memberi amaran bahawa perjalanan yang bertentangan dengan nasihat rasmi boleh membatalkan insurans perjalanan. Pengurus sumber manusia dan risiko perjalanan perlu memberi taklimat kepada pekerja yang akan ke Delhi atau Jammu & Kashmir, memastikan semakan jadual perjalanan dan laluan alternatif jika boleh.
![FCDO Perketat Nasihat Perjalanan ke India Selepas Letupan di Red Fort, Delhi]()
Syarikat yang menjalankan program International SOS atau Crisis24 harus mengemas kini profil risiko negara dan mengesahkan nombor bantuan kecemasan telah dimasukkan ke dalam telefon pengembara. Majikan juga mesti ingat tanggungjawab undang-undang mereka: kegagalan mematuhi amaran FCDO boleh menyebabkan liabiliti jika berlaku insiden.
Nasihat ini dijangka dikaji semula selepas Polis Delhi menyiapkan siasatan di bawah Akta Pencegahan Aktiviti Haram. Pasukan mobiliti harus memantau laman web FCDO dan notis syarikat penerbangan untuk sebarang peningkatan yang boleh menyebabkan pembatalan penerbangan atau sekatan kemasukan baru.
Walaupun tahap nasihat keseluruhan untuk India (‘berhati-hati dengan tahap tinggi’) kekal tidak berubah, FCDO menekankan risiko yang meningkat di sepanjang sempadan India–Pakistan dan memberi amaran bahawa perjalanan yang bertentangan dengan nasihat rasmi boleh membatalkan insurans perjalanan. Pengurus sumber manusia dan risiko perjalanan perlu memberi taklimat kepada pekerja yang akan ke Delhi atau Jammu & Kashmir, memastikan semakan jadual perjalanan dan laluan alternatif jika boleh.
Syarikat yang menjalankan program International SOS atau Crisis24 harus mengemas kini profil risiko negara dan mengesahkan nombor bantuan kecemasan telah dimasukkan ke dalam telefon pengembara. Majikan juga mesti ingat tanggungjawab undang-undang mereka: kegagalan mematuhi amaran FCDO boleh menyebabkan liabiliti jika berlaku insiden.
Nasihat ini dijangka dikaji semula selepas Polis Delhi menyiapkan siasatan di bawah Akta Pencegahan Aktiviti Haram. Pasukan mobiliti harus memantau laman web FCDO dan notis syarikat penerbangan untuk sebarang peningkatan yang boleh menyebabkan pembatalan penerbangan atau sekatan kemasukan baru.
Sumber: The Times of India / FCDO update
