Kebocoran paip yang menyebabkan kekurangan bahan api jet di Lapangan Terbang Antarabangsa Seattle-Tacoma kini mengganggu salah satu minggu perjalanan paling sibuk di Amerika Syarikat. Delta Air Lines memberi amaran bahawa kebanyakan penerbangan jarak jauh dari Seattle sehingga 28 November mungkin akan mengalami kelewatan, pengalihan laluan, atau pembatalan. Penumpang dibenarkan menukar tempahan tanpa bayaran tambahan jika perjalanan diselesaikan sebelum 17 Disember, walaupun yuran perubahan masih dikecualikan selepas tarikh tersebut.
Gabenor Washington, Bob Ferguson, mengisytiharkan darurat negeri untuk mempercepatkan penghantaran bahan api melalui jalan raya, manakala BP—pengendali paip tersebut—mengumumkan bahawa kru telah menggali sepanjang 200 kaki paip untuk mencari kebocoran. Alaska Airlines, yang juga berpusat di Sea-Tac, menjangkakan gangguan yang minimum tetapi menasihatkan penumpang supaya memantau makluman status penerbangan.
![Kekurangan Minyak Jet di Seattle-Tacoma Paksa Pembatalan Penerbangan Jarak Jauh Sempena Hari Kesyukuran]()
Dengan AAA meramalkan 6 juta pelancong udara di AS sepanjang musim cuti ini, insiden ini menonjolkan betapa rapuhnya rantaian bekalan bahan api. Pasukan mobiliti korporat yang mengendalikan projek trans-Pasifik perlu menyemak sama ada pekerja atau penugasan mereka melalui Seattle dan, jika perlu, mengalihkan laluan melalui Los Angeles, San Francisco, atau Vancouver.
Penanggung insurans perjalanan melaporkan peningkatan tuntutan akibat kehilangan sambungan penerbangan. Syarikat yang mempunyai insurans perjalanan perniagaan menyeluruh harus mengesahkan sama ada “kekurangan bahan api” termasuk dalam risiko yang dilindungi dan mengedarkan panduan untuk menuntut kos penginapan dan makanan tambahan. Sementara itu, pihak Sea-Tac menyatakan perkhidmatan bahan api penuh mungkin mengambil beberapa hari lagi untuk dipulihkan, bergantung pada pemeriksaan persekutuan terhadap paip yang telah dibaiki.
Gabenor Washington, Bob Ferguson, mengisytiharkan darurat negeri untuk mempercepatkan penghantaran bahan api melalui jalan raya, manakala BP—pengendali paip tersebut—mengumumkan bahawa kru telah menggali sepanjang 200 kaki paip untuk mencari kebocoran. Alaska Airlines, yang juga berpusat di Sea-Tac, menjangkakan gangguan yang minimum tetapi menasihatkan penumpang supaya memantau makluman status penerbangan.
Dengan AAA meramalkan 6 juta pelancong udara di AS sepanjang musim cuti ini, insiden ini menonjolkan betapa rapuhnya rantaian bekalan bahan api. Pasukan mobiliti korporat yang mengendalikan projek trans-Pasifik perlu menyemak sama ada pekerja atau penugasan mereka melalui Seattle dan, jika perlu, mengalihkan laluan melalui Los Angeles, San Francisco, atau Vancouver.
Penanggung insurans perjalanan melaporkan peningkatan tuntutan akibat kehilangan sambungan penerbangan. Syarikat yang mempunyai insurans perjalanan perniagaan menyeluruh harus mengesahkan sama ada “kekurangan bahan api” termasuk dalam risiko yang dilindungi dan mengedarkan panduan untuk menuntut kos penginapan dan makanan tambahan. Sementara itu, pihak Sea-Tac menyatakan perkhidmatan bahan api penuh mungkin mengambil beberapa hari lagi untuk dipulihkan, bergantung pada pemeriksaan persekutuan terhadap paip yang telah dibaiki.
Sumber: The Sun (US)
