
Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri dan Perdagangan Australia (DFAT) telah menaik taraf nasihat perjalanan ke Kemboja daripada tahap hijau terendah kepada tahap kuning “Berhati-hati Tinggi”. Perubahan ini, yang diterbitkan pada 29 Disember 2025, susulan beberapa minggu pertukaran artileri sporadis antara pasukan Kemboja dan Thailand di sepanjang sempadan utara yang dipertikaikan serta pergaduhan semula di sekitar bandar Battambang. Laluan darat di wilayah terjejas kini telah ditutup dan pasukan pengesan ranjau melaporkan peningkatan ketara dalam kejadian bahan letupan yang tidak meletup.
Bagi pelancong dan peniaga Australia, kesan praktikalnya segera dirasai. DFAT kini secara rasmi menasihatkan agar tidak melakukan perjalanan dalam radius 50 km dari sempadan Thailand dan mengelakkan perjalanan tidak penting dalam zon penampan 30 km yang merangkumi pusat pelancongan popular di Wilayah Siem Reap. Warga Australia yang sudah berada di Kemboja digalakkan memantau media tempatan, mendaftar lokasi mereka dengan Smartraveller dan membuat rancangan kecemasan sekiranya lapangan terbang atau jalan utama ditutup secara tiba-tiba. Syarikat insurans perjalanan mengesahkan bahawa tuntutan yang timbul di zon merah “jangan melancong” kemungkinan besar tidak akan diluluskan, menekankan kepentingan perancangan laluan.
Nasihat ini juga menyoroti kemerosotan keselamatan dalaman Kemboja secara lebih meluas. Jenayah jalanan dan insiden memabukkan minuman meningkat di Phnom Penh, manakala farmaseutikal palsu dan kebangkitan semula kes selesema burung H5N1 menambah risiko kesihatan. DFAT memberi amaran bahawa serangan pengganas atau bermotif politik masih berkemungkinan berlaku—terutamanya di sekitar perhimpunan besar seperti larian separuh maraton tahunan Angkor Wat—dan mengingatkan pelancong bahawa pihak berkuasa tempatan boleh menahan dan mengusir warga asing yang menyertai protes.
Bagi syarikat yang mempunyai kakitangan ekspatriat di Kemboja, panduan baru ini menimbulkan tanggungjawab penjagaan. Pengurus risiko harus mengkaji semula pelan evakuasi, memastikan pekerja mengelak wilayah terjejas, dan mengesahkan perlindungan evakuasi perubatan merangkumi penutupan sempadan darat. Syarikat yang mengangkut barangan melalui pelabuhan atau koridor trak Kemboja ke Thailand mungkin menghadapi kelewatan beberapa hari dan kenaikan premium insurans.
Walaupun nasihat ini tidak melarang perjalanan sepenuhnya, ia merupakan amaran paling tegas yang dikeluarkan untuk Kemboja sejak 2011 dan mencerminkan sikap Australia yang semakin berhati-hati terhadap titik panas serantau yang tidak stabil. DFAT menyatakan nasihat ini akan dikaji secara “berterusan”, menunjukkan kemungkinan peningkatan atau penurunan tahap amaran yang cepat pada awal tahun baru.
Bagi pelancong dan peniaga Australia, kesan praktikalnya segera dirasai. DFAT kini secara rasmi menasihatkan agar tidak melakukan perjalanan dalam radius 50 km dari sempadan Thailand dan mengelakkan perjalanan tidak penting dalam zon penampan 30 km yang merangkumi pusat pelancongan popular di Wilayah Siem Reap. Warga Australia yang sudah berada di Kemboja digalakkan memantau media tempatan, mendaftar lokasi mereka dengan Smartraveller dan membuat rancangan kecemasan sekiranya lapangan terbang atau jalan utama ditutup secara tiba-tiba. Syarikat insurans perjalanan mengesahkan bahawa tuntutan yang timbul di zon merah “jangan melancong” kemungkinan besar tidak akan diluluskan, menekankan kepentingan perancangan laluan.
Nasihat ini juga menyoroti kemerosotan keselamatan dalaman Kemboja secara lebih meluas. Jenayah jalanan dan insiden memabukkan minuman meningkat di Phnom Penh, manakala farmaseutikal palsu dan kebangkitan semula kes selesema burung H5N1 menambah risiko kesihatan. DFAT memberi amaran bahawa serangan pengganas atau bermotif politik masih berkemungkinan berlaku—terutamanya di sekitar perhimpunan besar seperti larian separuh maraton tahunan Angkor Wat—dan mengingatkan pelancong bahawa pihak berkuasa tempatan boleh menahan dan mengusir warga asing yang menyertai protes.
Bagi syarikat yang mempunyai kakitangan ekspatriat di Kemboja, panduan baru ini menimbulkan tanggungjawab penjagaan. Pengurus risiko harus mengkaji semula pelan evakuasi, memastikan pekerja mengelak wilayah terjejas, dan mengesahkan perlindungan evakuasi perubatan merangkumi penutupan sempadan darat. Syarikat yang mengangkut barangan melalui pelabuhan atau koridor trak Kemboja ke Thailand mungkin menghadapi kelewatan beberapa hari dan kenaikan premium insurans.
Walaupun nasihat ini tidak melarang perjalanan sepenuhnya, ia merupakan amaran paling tegas yang dikeluarkan untuk Kemboja sejak 2011 dan mencerminkan sikap Australia yang semakin berhati-hati terhadap titik panas serantau yang tidak stabil. DFAT menyatakan nasihat ini akan dikaji secara “berterusan”, menunjukkan kemungkinan peningkatan atau penurunan tahap amaran yang cepat pada awal tahun baru.
Sumber: Smartraveller – DFAT