Bekas Pesuruhjaya Pasukan Sempadan Australia, Michael Outram, telah mengeluarkan laporan kritikal melalui Kolej Keselamatan Negara Universiti Nasional Australia, yang menyatakan bahawa pengurusan sempadan Australia masih “terpecah-pecah, berasaskan kertas dan berasingan” walaupun negara bersiap sedia untuk menjadi tuan rumah Sukan Olimpik dan Paralimpik Brisbane pada tahun 2032.
Outram menyorot peningkatan perdagangan rokok haram dan rokok elektronik—yang dianggarkan bernilai A$12 bilion setahun—sebagai bukti bahawa jenayah terancang mengambil kesempatan daripada kadar pemeriksaan kargo yang lemah, kurang daripada 1 peratus. Beliau juga merujuk kepada serangan pengganas di Pantai Bondi pada 2025 untuk menunjukkan bagaimana sistem data yang berasingan menghalang pengesanan ancaman.
![Bekas ketua Pasukan Sempadan memberi amaran sistem yang berpecah-belah meninggalkan Australia terdedah menjelang Brisbane 2032]()
Laporan tersebut menggesa penubuhan Strategi Sempadan Nasional, jawatankuasa penyelarasan antara agensi dan pelaksanaan pantas platform saringan berkuasa AI serta maklumat kargo awal. Jika dilaksanakan, langkah ini boleh mengubah aliran penumpang dan kargo secara radikal, membawa Australia lebih hampir kepada “sempadan pintar” yang dipelopori di Singapura dan UAE.
Bagi syarikat korporat, risikonya tinggi: keperluan perkongsian data tambahan boleh memperluaskan kewajipan pelaporan sebelum berlepas, manakala saringan berasaskan risiko yang dipertingkatkan mungkin mempercepatkan pemprosesan bagi peniaga yang mematuhi. Syarikat penerbangan dan pengangkut kargo dinasihatkan untuk menyediakan bajet bagi projek integrasi IT dan latihan kakitangan jauh sebelum tempoh peralihan yang diwajibkan.
Canberra dijangka akan mengambil kira cadangan ini dalam Kertas Putih Penerbangan yang akan datang dan penyampaian bajet persekutuan 2026-27. Persatuan Lapangan Terbang Australia dan kumpulan logistik utama telah menunjukkan sokongan berhati-hati, dengan syarat kos pematuhan baru dapat dikompensasikan dengan masa pelepasan yang lebih pantas.
Outram menyorot peningkatan perdagangan rokok haram dan rokok elektronik—yang dianggarkan bernilai A$12 bilion setahun—sebagai bukti bahawa jenayah terancang mengambil kesempatan daripada kadar pemeriksaan kargo yang lemah, kurang daripada 1 peratus. Beliau juga merujuk kepada serangan pengganas di Pantai Bondi pada 2025 untuk menunjukkan bagaimana sistem data yang berasingan menghalang pengesanan ancaman.
Laporan tersebut menggesa penubuhan Strategi Sempadan Nasional, jawatankuasa penyelarasan antara agensi dan pelaksanaan pantas platform saringan berkuasa AI serta maklumat kargo awal. Jika dilaksanakan, langkah ini boleh mengubah aliran penumpang dan kargo secara radikal, membawa Australia lebih hampir kepada “sempadan pintar” yang dipelopori di Singapura dan UAE.
Bagi syarikat korporat, risikonya tinggi: keperluan perkongsian data tambahan boleh memperluaskan kewajipan pelaporan sebelum berlepas, manakala saringan berasaskan risiko yang dipertingkatkan mungkin mempercepatkan pemprosesan bagi peniaga yang mematuhi. Syarikat penerbangan dan pengangkut kargo dinasihatkan untuk menyediakan bajet bagi projek integrasi IT dan latihan kakitangan jauh sebelum tempoh peralihan yang diwajibkan.
Canberra dijangka akan mengambil kira cadangan ini dalam Kertas Putih Penerbangan yang akan datang dan penyampaian bajet persekutuan 2026-27. Persatuan Lapangan Terbang Australia dan kumpulan logistik utama telah menunjukkan sokongan berhati-hati, dengan syarat kos pematuhan baru dapat dikompensasikan dengan masa pelepasan yang lebih pantas.
