Lapangan Terbang Antarabangsa Sharjah telah memulakan musim cuti di UAE dengan memperkenalkan buku panduan operasi yang direka untuk menguruskan kira-kira tiga juta penumpang melalui terminalnya pada bulan Julai dan Ogos. Pengurusan lapangan terbang menjangkakan sekitar 19,000 pergerakan penerbangan dalam tempoh dua bulan tersebut—jumlah yang hampir mencapai kapasiti pra-krisis buat pertama kali sejak gangguan akibat ketegangan serantau pada Februari.
Kunci kepada rancangan ini adalah penubuhan sel koordinasi yang dipertingkatkan, menghubungkan pengendali darat, syarikat penerbangan, pegawai imigresen dan perkhidmatan keselamatan secara masa nyata. Tambahan kakitangan telah ditempatkan untuk kawalan tepi jalan, daftar masuk, dan penyelesaian masalah e-gate, manakala pasukan pemantauan prestasi akan menjalankan audit berterusan untuk mengenal pasti kesesakan sebelum ia menjadi lebih teruk.
Lapangan terbang juga menggalakkan penggunaan layan diri: para pelancong digalakkan untuk daftar masuk dari rumah (perkhidmatan pintu ke pintu yang popular di kalangan korporat) dan menggunakan kiosk untuk menandakan bagasi bagi mengurangkan barisan waktu puncak. Pihak berkuasa Sharjah mengulangi pesanan yang sudah biasa didengar di Dubai dan Abu Dhabi: tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas, sahkan dokumen awal, dan semak semula peraturan bagasi.
Nasihat ini lebih penting bagi pengurus mobiliti musim ini. Penganalisis tempatan meramalkan permintaan yang terkumpul—ditambah dengan backlog mobilisasi projek selepas konflik musim bunga reda—akan mendorong faktor muatan hari bekerja ke tahap hampir 90 peratus, mengecilkan pilihan tempahan semula jika kakitangan terlepas penerbangan.
![Lapangan Terbang Sharjah Aktifkan Pelan Musim Puncak untuk Mengendalikan 3 Juta Pelancong Musim Panas]()
Lonjakan musim panas Sharjah memberi impak melebihi sempadan emiriah. Lapangan terbang ini telah menjadi hab kos rendah strategik yang menyokong Dubai dan Emiriah Utara, dan program pengembangannya (penambahbaikan apron kargo, lounge baru dan dewan imigresen yang dimodenkan) dijangka mengurangkan tekanan di DXB selepas siap pembinaan pada 2027.
Pengurusan lancar musim panas ini akan mengukuhkan hujah untuk liberalisasi hak penerbangan lima kebebasan dan mungkin mempercepatkan perbincangan mengenai Visa Pelancong Bersatu GCC yang dirancang, kata penganalisis.
Perniagaan yang beroperasi di zon bebas Sharjah atau kawasan perindustrian bersebelahan sudah mula menyesuaikan polisi perjalanan—menempah slot masa lebih awal untuk pelepasan kargo udara, menambah masa tambahan untuk pemindahan peribadi, dan menggunakan perkhidmatan concierge lapangan terbang ‘Al Diyafah’ untuk lawatan tapak VIP.
Dengan jumlah penumpang harian dijangka meningkat 30 peratus melebihi kemuncak tahun lalu, perancangan awal amat penting untuk memastikan tugasan dan rantaian bekalan berjalan tepat pada masanya.
Kunci kepada rancangan ini adalah penubuhan sel koordinasi yang dipertingkatkan, menghubungkan pengendali darat, syarikat penerbangan, pegawai imigresen dan perkhidmatan keselamatan secara masa nyata. Tambahan kakitangan telah ditempatkan untuk kawalan tepi jalan, daftar masuk, dan penyelesaian masalah e-gate, manakala pasukan pemantauan prestasi akan menjalankan audit berterusan untuk mengenal pasti kesesakan sebelum ia menjadi lebih teruk.
Lapangan terbang juga menggalakkan penggunaan layan diri: para pelancong digalakkan untuk daftar masuk dari rumah (perkhidmatan pintu ke pintu yang popular di kalangan korporat) dan menggunakan kiosk untuk menandakan bagasi bagi mengurangkan barisan waktu puncak. Pihak berkuasa Sharjah mengulangi pesanan yang sudah biasa didengar di Dubai dan Abu Dhabi: tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas, sahkan dokumen awal, dan semak semula peraturan bagasi.
Nasihat ini lebih penting bagi pengurus mobiliti musim ini. Penganalisis tempatan meramalkan permintaan yang terkumpul—ditambah dengan backlog mobilisasi projek selepas konflik musim bunga reda—akan mendorong faktor muatan hari bekerja ke tahap hampir 90 peratus, mengecilkan pilihan tempahan semula jika kakitangan terlepas penerbangan.
Lonjakan musim panas Sharjah memberi impak melebihi sempadan emiriah. Lapangan terbang ini telah menjadi hab kos rendah strategik yang menyokong Dubai dan Emiriah Utara, dan program pengembangannya (penambahbaikan apron kargo, lounge baru dan dewan imigresen yang dimodenkan) dijangka mengurangkan tekanan di DXB selepas siap pembinaan pada 2027.
Pengurusan lancar musim panas ini akan mengukuhkan hujah untuk liberalisasi hak penerbangan lima kebebasan dan mungkin mempercepatkan perbincangan mengenai Visa Pelancong Bersatu GCC yang dirancang, kata penganalisis.
Perniagaan yang beroperasi di zon bebas Sharjah atau kawasan perindustrian bersebelahan sudah mula menyesuaikan polisi perjalanan—menempah slot masa lebih awal untuk pelepasan kargo udara, menambah masa tambahan untuk pemindahan peribadi, dan menggunakan perkhidmatan concierge lapangan terbang ‘Al Diyafah’ untuk lawatan tapak VIP.
Dengan jumlah penumpang harian dijangka meningkat 30 peratus melebihi kemuncak tahun lalu, perancangan awal amat penting untuk memastikan tugasan dan rantaian bekalan berjalan tepat pada masanya.
Sumber: Khaleej Times
