Pejabat Luar Negeri, Komanwel dan Pembangunan UK (FCDO) secara senyap telah mengemas kini nasihat perjalanan ke Perancis pada 18 Julai 2026, menggesa warganegara British untuk bersiap sedia menghadapi cuaca panas melampau, risiko kebakaran hutan setempat dan kerja-kerja kejuruteraan pengangkutan yang ketara di sekitar Paris. Kemas kini ini dibuat susulan beberapa amaran tahap merah oleh Météo-France dan bertepatan dengan permulaan hujung minggu pertukaran cuti paling sibuk di Perancis musim panas ini.
Bagi pengembara perniagaan, nasihat ini menekankan dua isu praktikal. Pertama, suhu berterusan melebihi 38 °C telah menyebabkan sekatan kelajuan bergilir pada beberapa bahagian rangkaian kereta api nasional dan pemeriksaan permukaan landasan sementara di Paris-Charles-de-Gaulle dan Marseille. Kedua, SNCF akan menggantung beberapa perkhidmatan RER dan Transilien ke pusat Paris pada waktu malam sepanjang Julai, menyukarkan pemindahan dari lapangan terbang untuk penerbangan awal pagi.
Majikan dinasihatkan untuk menyediakan masa sambungan yang mencukupi dalam jadual perjalanan dan mengingatkan kakitangan yang mengembara supaya membawa air yang cukup dan perlindungan matahari ketika bergerak antara tapak pelanggan. FCDO juga mengingatkan pengunjung bahawa perhimpunan awam besar—termasuk perlawanan akhir Bola Keranjang Wanita Euro di Lyon pada 21 Julai—mungkin menyebabkan kawalan polis secara tiba-tiba dan pemeriksaan identiti.
![Pejabat Luar UK Kemas Kini Nasihat Perjalanan ke Perancis Susulan Gelombang Panas dan Kerja Pengangkutan yang Meningkat]()
Walaupun tiada ancaman pengganas khusus dikenal pasti, tahap keselamatan Vigipirate Perancis kekal pada tahap ‘dipertingkatkan’. Syarikat yang menjalankan program pengurusan krisis harus memastikan alat pengesanan pengembara mereka merangkumi segmen kereta api laju domestik (TGV) serta penerbangan supaya komunikasi kecemasan dapat sampai kepada pekerja walaupun mereka beralih ke pengangkutan darat.
Akhir sekali, nota ini mengulangi peraturan kemasukan pasca-Brexit: warganegara British mesti memegang pasport yang dikeluarkan dalam tempoh 10 tahun terakhir dan sah sekurang-kurangnya tiga bulan selepas tarikh keluar yang dirancang, serta tidak boleh tinggal lebih dari 90 hari dalam mana-mana tempoh 180 hari di Kawasan Schengen tanpa visa. FCDO memberi amaran bahawa pegawai sempadan Perancis telah mula menguatkuasakan had ini dengan lebih ketat semasa kemuncak musim panas, dan menasihatkan supaya membawa bukti dokumentasi perjalanan seterusnya dan tempahan penginapan untuk mengelakkan kelewatan semasa pemeriksaan sekunder.
Walaupun disampaikan secara sederhana, kemas kini ini adalah peringatan penting bahawa tekanan iklim dan infrastruktur sedang bertembung tepat pada masa perjalanan perniagaan antarabangsa ke Perancis mencapai tahap tertinggi sebelum pandemik. Pengurus mobiliti harus segera mengedarkan panduan baru ini dan mengkaji semula susunan tanggungjawab penjagaan untuk kakitangan yang transit melalui hab Perancis dalam dua minggu akan datang.
Bagi pengembara perniagaan, nasihat ini menekankan dua isu praktikal. Pertama, suhu berterusan melebihi 38 °C telah menyebabkan sekatan kelajuan bergilir pada beberapa bahagian rangkaian kereta api nasional dan pemeriksaan permukaan landasan sementara di Paris-Charles-de-Gaulle dan Marseille. Kedua, SNCF akan menggantung beberapa perkhidmatan RER dan Transilien ke pusat Paris pada waktu malam sepanjang Julai, menyukarkan pemindahan dari lapangan terbang untuk penerbangan awal pagi.
Majikan dinasihatkan untuk menyediakan masa sambungan yang mencukupi dalam jadual perjalanan dan mengingatkan kakitangan yang mengembara supaya membawa air yang cukup dan perlindungan matahari ketika bergerak antara tapak pelanggan. FCDO juga mengingatkan pengunjung bahawa perhimpunan awam besar—termasuk perlawanan akhir Bola Keranjang Wanita Euro di Lyon pada 21 Julai—mungkin menyebabkan kawalan polis secara tiba-tiba dan pemeriksaan identiti.
Walaupun tiada ancaman pengganas khusus dikenal pasti, tahap keselamatan Vigipirate Perancis kekal pada tahap ‘dipertingkatkan’. Syarikat yang menjalankan program pengurusan krisis harus memastikan alat pengesanan pengembara mereka merangkumi segmen kereta api laju domestik (TGV) serta penerbangan supaya komunikasi kecemasan dapat sampai kepada pekerja walaupun mereka beralih ke pengangkutan darat.
Akhir sekali, nota ini mengulangi peraturan kemasukan pasca-Brexit: warganegara British mesti memegang pasport yang dikeluarkan dalam tempoh 10 tahun terakhir dan sah sekurang-kurangnya tiga bulan selepas tarikh keluar yang dirancang, serta tidak boleh tinggal lebih dari 90 hari dalam mana-mana tempoh 180 hari di Kawasan Schengen tanpa visa. FCDO memberi amaran bahawa pegawai sempadan Perancis telah mula menguatkuasakan had ini dengan lebih ketat semasa kemuncak musim panas, dan menasihatkan supaya membawa bukti dokumentasi perjalanan seterusnya dan tempahan penginapan untuk mengelakkan kelewatan semasa pemeriksaan sekunder.
Walaupun disampaikan secara sederhana, kemas kini ini adalah peringatan penting bahawa tekanan iklim dan infrastruktur sedang bertembung tepat pada masa perjalanan perniagaan antarabangsa ke Perancis mencapai tahap tertinggi sebelum pandemik. Pengurus mobiliti harus segera mengedarkan panduan baru ini dan mengkaji semula susunan tanggungjawab penjagaan untuk kakitangan yang transit melalui hab Perancis dalam dua minggu akan datang.
