Dalam kemas kini langsung yang diterbitkan selepas tengah malam pada 12 Julai, Le Monde melaporkan bahawa unit krisis antara kementerian kerajaan telah menaikkan tahap berjaga-jaga merah maksimum bagi 37 jabatan – termasuk seluruh wilayah Île-de-France. Di bawah Pelan Nasional Panas Melampau 2025, para prefek kini mesti menyemak semula perhimpunan luar yang melibatkan lebih 1,500 orang, melaraskan jadual pengangkutan awam dan berkoordinasi dengan pengendali lapangan terbang mengenai keselamatan pekerja di landasan. Paris Aéroport mengesahkan telah memperkenalkan prosedur ‘perlahan panas’ di Charles-de-Gaulle dan Orly: tempat letak pesawat jauh yang paling jauh dari koridor penyaman udara terminal diberi keutamaan untuk pesawat berbadan lebar supaya bas menaiki boleh beroperasi dengan pusingan lebih pendek. Syarikat pengendalian darat menukar staf setiap 15 minit dalam tempoh suhu puncak, yang mungkin menyebabkan kelewatan menaiki sehingga 45 minit semasa gelombang pelepasan lewat petang. Pengendali pengangkutan awam bandar RATP telah menukar 200 bas hibrid baru ke mod bateri sahaja di pusat Paris untuk mengurangkan haba dalam bas, tetapi memberi amaran bahawa had jarak perjalanan boleh memanjangkan jarak masa antara bas. Pengendali kereta api komuter Transilien mengedarkan 80,000 botol air setiap hari dan membatalkan beberapa set kereta api tanpa penyaman udara di Laluan H dan P. Pakar mobiliti berkata pekerja asing yang tiba minggu ini harus diingatkan bahawa polisi insurans perubatan kadang-kadang mengecualikan rawatan untuk keadaan panas ‘boleh dicegah’ jika nasihat rasmi diabaikan. Oleh itu, syarikat sedang mengemas kini orientasi ketibaan dengan panduan mengenai sistem kod warna VigiMétéo Perancis dan prosedur nombor kecemasan 15.
Sumber: Le Monde (live blog)
