Syarikat penerbangan kos rendah Wizz Air telah melancarkan penerbangan pertamanya dari Larnaca ke Madrid pada 25 September, menandakan laluan langsung kedua syarikat penerbangan itu antara Cyprus dan Sepanyol selepas Barcelona. Tiga penerbangan mingguan akan menghubungkan pusat perniagaan utama Cyprus dengan ibu kota Sepanyol, menggunakan pesawat Airbus A321neo yang mempunyai kapasiti 239 tempat duduk.
Lapangan Terbang Hermes, pengendali Lapangan Terbang Antarabangsa Larnaca, mengadakan sambutan di pintu masuk dengan manisan tradisional dan majlis pemotongan reben yang dihadiri oleh ketua rangkaian Wizz Air, András Szabó. Ketua komersial lapangan terbang, Maria Kouroupi, memuji laluan ini sebagai ‘penambahan strategik’ yang mengukuhkan peranan Larnaca sebagai hab yang semakin berkembang di Timur Mediterranean.
Perkhidmatan baru ini menambah lebih 35,000 tempat duduk tahunan — sangat bernilai terutama pada bulan-bulan musim sejuk yang lebih tenang apabila sambungan ke Eropah Barat biasanya berkurangan. Bagi pengurus mobiliti korporat, laluan ini mengurangkan masa perjalanan antara ibu pejabat serantau yang berpusat di Cyprus dan rakan kongsi Sepanyol kepada kurang dari lima jam dari pintu ke pintu, tanpa perlu transit di Athens atau Istanbul.
![Wizz Air Lancar Perkhidmatan Larnaca–Madrid, Mempertingkatkan Sambungan Cyprus–Sepanyol]()
Penerbangan awal pagi ke Madrid pada hari Isnin dan Khamis dijadualkan supaya penumpang boleh menyambung penerbangan ke Amerika Latin pada hari yang sama, menyokong syarikat Cyprus yang beroperasi di Amerika. Tambang sehala pengenalan bermula dari €59, tetapi Wizz Air menawarkan ‘Wizz MultiPass’ untuk pelancong perniagaan yang kerap, yang mengunci harga dan keutamaan menaiki pesawat.
Pelancaran ini juga menonjolkan persaingan di Larnaca: Cyprus Airways baru-baru ini memohon slot untuk laluan yang sama pada musim panas 2027, manakala Ryanair dikhabarkan berminat membuka laluan Paphos–Valencia. Penganalisis lapangan terbang menekankan bahawa kapasiti titik-ke-titik yang pelbagai akan menjadi penting apabila Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU mula berkuat kuasa untuk negara Schengen tahun depan; walaupun Cyprus berada di luar Schengen, pilihan perjalanan intra-EU yang lebih lancar akan membantu pulau ini mengekalkan daya tarikan sebagai lokasi ibu pejabat.
Pelancong perlu maklum bahawa Sepanyol telah mengembalikan pemeriksaan cecair rawak untuk penerbangan jarak dekat di Terminal 1 Barajas bulan ini, jadi sediakan masa tambahan untuk perjalanan pulang. Selain itu, tiada dokumen visa tambahan diperlukan untuk warganegara EU/EEA, dan warga negara ketiga yang memiliki permit kediaman Cyprus berbilang kemasukan boleh menggunakan pintu pasport automatik di Larnaca mulai Oktober.
Lapangan Terbang Hermes, pengendali Lapangan Terbang Antarabangsa Larnaca, mengadakan sambutan di pintu masuk dengan manisan tradisional dan majlis pemotongan reben yang dihadiri oleh ketua rangkaian Wizz Air, András Szabó. Ketua komersial lapangan terbang, Maria Kouroupi, memuji laluan ini sebagai ‘penambahan strategik’ yang mengukuhkan peranan Larnaca sebagai hab yang semakin berkembang di Timur Mediterranean.
Perkhidmatan baru ini menambah lebih 35,000 tempat duduk tahunan — sangat bernilai terutama pada bulan-bulan musim sejuk yang lebih tenang apabila sambungan ke Eropah Barat biasanya berkurangan. Bagi pengurus mobiliti korporat, laluan ini mengurangkan masa perjalanan antara ibu pejabat serantau yang berpusat di Cyprus dan rakan kongsi Sepanyol kepada kurang dari lima jam dari pintu ke pintu, tanpa perlu transit di Athens atau Istanbul.
Penerbangan awal pagi ke Madrid pada hari Isnin dan Khamis dijadualkan supaya penumpang boleh menyambung penerbangan ke Amerika Latin pada hari yang sama, menyokong syarikat Cyprus yang beroperasi di Amerika. Tambang sehala pengenalan bermula dari €59, tetapi Wizz Air menawarkan ‘Wizz MultiPass’ untuk pelancong perniagaan yang kerap, yang mengunci harga dan keutamaan menaiki pesawat.
Pelancaran ini juga menonjolkan persaingan di Larnaca: Cyprus Airways baru-baru ini memohon slot untuk laluan yang sama pada musim panas 2027, manakala Ryanair dikhabarkan berminat membuka laluan Paphos–Valencia. Penganalisis lapangan terbang menekankan bahawa kapasiti titik-ke-titik yang pelbagai akan menjadi penting apabila Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU mula berkuat kuasa untuk negara Schengen tahun depan; walaupun Cyprus berada di luar Schengen, pilihan perjalanan intra-EU yang lebih lancar akan membantu pulau ini mengekalkan daya tarikan sebagai lokasi ibu pejabat.
Pelancong perlu maklum bahawa Sepanyol telah mengembalikan pemeriksaan cecair rawak untuk penerbangan jarak dekat di Terminal 1 Barajas bulan ini, jadi sediakan masa tambahan untuk perjalanan pulang. Selain itu, tiada dokumen visa tambahan diperlukan untuk warganegara EU/EEA, dan warga negara ketiga yang memiliki permit kediaman Cyprus berbilang kemasukan boleh menggunakan pintu pasport automatik di Larnaca mulai Oktober.
Sumber: Cyprus Business News (CBN)
