
Platform StrikeCalendar.co.uk yang menggunakan sumber ramai, digunakan oleh syarikat pengurusan perjalanan untuk meramalkan gangguan, menunjukkan tiga mogok berasingan dijadualkan pada Ahad, 4 Oktober 2026, termasuk tindakan oleh kakitangan Border Force yang diwakili PCS di beberapa lapangan terbang serantau. Walaupun mogok hari ini agak terhad, laman web tersebut—yang dikemas kini pada 09:00 BST—merekodkan 21 hari mogok berkaitan lapangan terbang pada bulan Oktober dan 166 hari mogok merentasi semua sektor bulan ini.
Kakitangan Border Force di Lapangan Terbang Antarabangsa Belfast dan Cardiff mengadakan mogok 24 jam berikutan isu kenaikan gaji dan jadual kerja. Syarikat penerbangan menasihatkan penumpang untuk tiba lebih awal, dan beberapa syarikat penerbangan telah mengalihkan penerbangan transatlantik bagi mengelakkan kesesakan di imigresen. Ahli Unite di Pilgrims Enniskillen juga sedang mogok, menjejaskan rantaian bekalan katering yang menyediakan makanan dalam penerbangan untuk beberapa syarikat penerbangan UK.
Data ini penting untuk pengurus mobiliti global kerana tindakan industri secara tiba-tiba boleh mengganggu perancangan perpindahan dan perjalanan perniagaan yang teliti. Suapan StrikeCalendar boleh disepadukan dengan kalendar Outlook dan Google, membolehkan syarikat menerima kemas kini automatik apabila tarikh baru ditambah atau dibatalkan. Perunding risiko perjalanan melaporkan bahawa pelanggan semakin melanggan suapan ini selepas mogok Border Force di Heathrow musim sejuk lalu menyebabkan kelewatan meluas semasa musim cuti.
Walaupun lapangan terbang hari ini dijangka mengekalkan ‘tahap perkhidmatan minimum’, Akta Mogok (Tahap Perkhidmatan Minimum) 2025 memberi kuasa kepada menteri untuk memaksa kakitangan sempadan penting bekerja, walaupun kesatuan masih mencabar peraturan ini di mahkamah. Majikan harus menasihati pekerja yang tiba minggu ini supaya mempunyai pelan kecemasan seperti kelayakan eGates, tempahan laluan pantas atau pelabuhan masuk alternatif.
Melihat ke hadapan, undian PCS seterusnya ditutup pada 18 Oktober, melibatkan tujuh titik kawalan pelabuhan termasuk Dover. Jika mandat diperoleh, mogok bergilir boleh bertepatan dengan puncak perjalanan separuh penggal, menjejaskan kedua-dua pelancong perniagaan masuk dan ekspatriat yang keluar. Pasukan mobiliti harus memantau kalendar langsung dan menyampaikan kemas kini dengan segera kepada pekerja yang sedang dalam perjalanan.
Kakitangan Border Force di Lapangan Terbang Antarabangsa Belfast dan Cardiff mengadakan mogok 24 jam berikutan isu kenaikan gaji dan jadual kerja. Syarikat penerbangan menasihatkan penumpang untuk tiba lebih awal, dan beberapa syarikat penerbangan telah mengalihkan penerbangan transatlantik bagi mengelakkan kesesakan di imigresen. Ahli Unite di Pilgrims Enniskillen juga sedang mogok, menjejaskan rantaian bekalan katering yang menyediakan makanan dalam penerbangan untuk beberapa syarikat penerbangan UK.
Data ini penting untuk pengurus mobiliti global kerana tindakan industri secara tiba-tiba boleh mengganggu perancangan perpindahan dan perjalanan perniagaan yang teliti. Suapan StrikeCalendar boleh disepadukan dengan kalendar Outlook dan Google, membolehkan syarikat menerima kemas kini automatik apabila tarikh baru ditambah atau dibatalkan. Perunding risiko perjalanan melaporkan bahawa pelanggan semakin melanggan suapan ini selepas mogok Border Force di Heathrow musim sejuk lalu menyebabkan kelewatan meluas semasa musim cuti.
Walaupun lapangan terbang hari ini dijangka mengekalkan ‘tahap perkhidmatan minimum’, Akta Mogok (Tahap Perkhidmatan Minimum) 2025 memberi kuasa kepada menteri untuk memaksa kakitangan sempadan penting bekerja, walaupun kesatuan masih mencabar peraturan ini di mahkamah. Majikan harus menasihati pekerja yang tiba minggu ini supaya mempunyai pelan kecemasan seperti kelayakan eGates, tempahan laluan pantas atau pelabuhan masuk alternatif.
Melihat ke hadapan, undian PCS seterusnya ditutup pada 18 Oktober, melibatkan tujuh titik kawalan pelabuhan termasuk Dover. Jika mandat diperoleh, mogok bergilir boleh bertepatan dengan puncak perjalanan separuh penggal, menjejaskan kedua-dua pelancong perniagaan masuk dan ekspatriat yang keluar. Pasukan mobiliti harus memantau kalendar langsung dan menyampaikan kemas kini dengan segera kepada pekerja yang sedang dalam perjalanan.
Sumber: StrikeCalendar.co.uk