Een maand na de invoering van het Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie, wennen houders van een VAE-paspoort en inwoners aan een nieuwe biometrische routine bij de Schengen-grenzen. Vanaf 1 november moeten reizigers die aankomen in Frankrijk, Duitsland en 27 andere Schengenlanden bij hun eerste bezoek vingerafdrukken en een gezichtsherkenning laten afnemen; bij volgende grenspassages wordt dit gecontroleerd aan de hand van de opgeslagen gegevens.
De eerste ervaringen zijn gemengd. Zakenreizigers uit Dubai naar Parijs melden dat de wachttijden op Charles de Gaulle tijdens piekuren zijn verdubbeld, hoewel de e-gates voor vooraf geregistreerde passagiers de doorstroming bij volgende reizen versnellen. Luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates en Etihad adviseren passagiers nu om minimaal 45 minuten eerder aanwezig te zijn voor Europese vluchten.
![Het Schengen Biometrisch In- en Uitreissysteem Gaat Volledig van Start – Wat Reizigers uit de VAE Hebben Meegemaakt]()
De digitale stempels blijken al nuttig voor naleving: frequente reizigers kunnen hun in- en uitreislog via een EU-portaal downloaden, wat het bewijs van aanwezigheid vereenvoudigt voor belasting- en visumoverstijgingsberekeningen. Toch zijn er nog storingen. Sommige grensposten geven nog handmatige stempels, wat verwarring veroorzaakt wanneer het elektronische record een andere datum toont. EU-agentschap eu-LISA meldt dat de stabilisatie van het systeem doorgaat tot het eerste kwartaal van 2026.
Reismanagementbedrijven raden aan dat bedrijven in de VAE hun personeel informeren over de nieuwe regels, zorgen dat paspoorten minimaal drie maanden geldig zijn na de terugkeerdatum, en extra reistijd inplannen bij reizen met meerdere bestemmingen. Het EES is ook een voorloper van de ETIAS-reistoestemming, die nu gepland staat voor eind 2026, wat betekent dat er nog een extra administratieve laag aankomt.
Voor mobiliteitsmanagers is de belangrijkste les proactieve naleving: bewaar bevestigingen van biometrische controles, houd strikt de 90/180-dagenregel in Schengen in de gaten en informeer reizigers over de luchthavenprocedures om gemiste afspraken te voorkomen.
De eerste ervaringen zijn gemengd. Zakenreizigers uit Dubai naar Parijs melden dat de wachttijden op Charles de Gaulle tijdens piekuren zijn verdubbeld, hoewel de e-gates voor vooraf geregistreerde passagiers de doorstroming bij volgende reizen versnellen. Luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates en Etihad adviseren passagiers nu om minimaal 45 minuten eerder aanwezig te zijn voor Europese vluchten.
De digitale stempels blijken al nuttig voor naleving: frequente reizigers kunnen hun in- en uitreislog via een EU-portaal downloaden, wat het bewijs van aanwezigheid vereenvoudigt voor belasting- en visumoverstijgingsberekeningen. Toch zijn er nog storingen. Sommige grensposten geven nog handmatige stempels, wat verwarring veroorzaakt wanneer het elektronische record een andere datum toont. EU-agentschap eu-LISA meldt dat de stabilisatie van het systeem doorgaat tot het eerste kwartaal van 2026.
Reismanagementbedrijven raden aan dat bedrijven in de VAE hun personeel informeren over de nieuwe regels, zorgen dat paspoorten minimaal drie maanden geldig zijn na de terugkeerdatum, en extra reistijd inplannen bij reizen met meerdere bestemmingen. Het EES is ook een voorloper van de ETIAS-reistoestemming, die nu gepland staat voor eind 2026, wat betekent dat er nog een extra administratieve laag aankomt.
Voor mobiliteitsmanagers is de belangrijkste les proactieve naleving: bewaar bevestigingen van biometrische controles, houd strikt de 90/180-dagenregel in Schengen in de gaten en informeer reizigers over de luchthavenprocedures om gemiste afspraken te voorkomen.
Bron: The Connexion (France)
